Degrizai

Из интересных моментов:

- Что сразу приковывает взгляд как только ракета вылетает из облака пара на 0:30 так это огромные диски Маха диаметров в рекордные девять метров. До появления данной ракеты наблюдались они только в одиночных струях истекающего газа ракетных/авиационных двигателей сильно поменьше - тут же в один поток слились выхлопы сразу от 33 двигателей. И поток, как оказалось, достаточно однородный для проявления данного явления.

- Начавшаяся тряска на 1:20 как написали в описании "не от избытка кофеина" - это до трейлера-студии дошёл звук от взлетающей ракеты и он весь неслабо вибрировал. Ноутбуки буквально подпрыгивали на несколько сантиметров пока команда пыталась следить за Starship (говорят что уже работают над решением этой проблемы).

- В целом полёт проходил идеально до момента на 5:46 - когда при запуске центральной группы двигателей для возвращения ускорителя один из двигателей не запустился как надо, после чего постепенно отключились и три работающих рядом с ним (возможно повреждённые взрывом незапустившегося), что можно видеть по бьющим струям не сгоревшего топлива. Дальше полёт проходил более-менее стабильно до момента на 6:29, когда цепочкой друг за другом быстро вышли из строя ещё три двигателя и где-то на 6:41 - судя по разлетающимся из двигательного отсека обломкам и телеметрии с трансляции - приказали долго жить и сразу все остальные. После чего спустя две секунды система аварийного прерывания полёта устроила ускорителю красочную "быструю незапланированную разборку".

Как написали авторы видео, они снимали и последующий гораздо более удачный тест IFT-3 и планируют снимать все последующие пуски данной ракеты - так что думаю немного погодя кадры появятся ещё более потрясные.

Кому интересно - вот музыка из видео, была написана специально для него: https://soundcloud.com/xzalt/xzalt-iftmp3

P.S. - из вообще хороших новостей: появлению в открытом доступе данных кадров, созданию отдельного канала Skyshow.TV и информации от них отдельное спасибо ютуберу Curious Droid. Благодаря нему эти операторы - как оказалось поставщики в последние лет тридцать чисто инженерных видео для NASA, ULA и SpaceX - увидели насколько их кадры интересны простым любителям и решили ими делиться на широкую аудиторию.

И данную идеально зацикленную последовательность пуска миссии Inspiration4 снимали тоже они, как оказывается.

ТАСС: https://tass.ru/kosmos/20549453

Дело тут даже не в заявлениях по РН "Амур-СПГ", которая пока что не готова полностью даже на бумаге и неизвестно какой и с каким ресурсом выйдет по итогу - это дела довольно туманного будущего (в планах к концу этого года закончить проект, к началу 30-х годов сделать ракету). Вся тревожность заключена в официальном заявлении о вполне железобетонном прошлом:

Если ракета Falcon 9, как правило, используется не более 10 раз, то первая ступень на топливной паре СПГ-кислород может использоваться минимум 50, а, может быть, и более — 100 раз.

Проблема в его "Falcon 9, как правило, используется не более 10 раз" - потому что во-первых: буквально позавчера ступень с серийным номером B1062 совершила свой юбилейный двадцатый полёт. И во-вторых: если первое ещё можно было упустить из-за недавности события, то его "как правило" уже говорит как бы не о банальной и крайне длительной неинформированности в собственной отрасли. Потому что ни о каком "как правило, не более 10 раз" речи не идёт уже сильно больше года - флот ускорителей РН Falcon 9, состоящий на текущий момент из 16шт первых ступеней, большей частью (десять штук) состоит как раз таки из ступеней отлетавших более десяти миссий. Некоторые сильно более десяти:

Ссылаться на РН не зная о ней практически ничего для такой должности это очень странно. Так что две эти новости идущие буквально одна за другой создают крайне сюрреалистичную картину.

Теперь же поподробнее о рекордсмене:

Falcon 9 B1062 - второй по "возрасту" действующий ускоритель флота компании, он запустил свою первую миссию в ноябре 2020 года. На то, чтобы осуществить все 20 полётов, ему понадобилось 3 года и 5 месяцев. Эта ступень SpaceX запустила в космос 8 астронавтов и 551 спутник, доставив на орбиту более 261-й тонны полезной нагрузки. Ей принадлежит рекорд по наименьшему времени между полётами одной и той же ступени компании - 21 день. На её счету также наибольшее количество посадок на плавучие платформы - 19.

На самом деле, она не была первой в очереди на 20-й полёт, но из-за трагических событий с исторической ступенью B1058.19, которая после своего девятнадцатого полёта не добралась до порта целой, выбор пал именно на неё.

Небольшой флешбек о судьбе старичка B1058 - после успешной посадки на плавучую платформу, несколько часов спустя во время транспортировки обратно в порт, ступень B1058 опрокинулась на платформе из-за сильного ветра и волн, разломилась пополам и верхняя часть утонула в океане. Новые ускорители Falcon имеют модернизированные посадочные опоры с возможностью самовыравнивания и снижения возможности проблем такого рода, но cтупень B1058 была самой старой во флоте компании, последним представителем 50-й серии ускорителей и подобного улучшения не имела.

Компания не останавливается на этой ровной цифре и уже сертифицирует ускорители Falcon 9 на 40 полётов, а это значит, что нащупывание пределов многоразовости - продолжается.

B1062.20 тем временем прибыл в порт Канаверал для погрузки на тягач и транспортировки на завод для обслуживания к следующему полёту.

В данном ролике вроде даже мелькала пара кадров которых на прямой трансляции не было.

И по словам Илона Маска, следующий полёт планируется уже в мае - инфраструктура быстро приводится в порядок и модернизируется после незначительных повреждений в ходе данного теста, и корабль + первая ступень уже полностью собраны и проходят статические наземные испытания.

SpaceX плавно превращается в генератор топовых обоев на экран.

UPD - Плюс бонусное видео взлёта. Отлично видно как ударные волны звука сотрясают всё вокруг.

FAA только что опубликовало отчёт экспертизы о воздействии на окружающую среду посадки Starship в Индийском океане.
Скорее всего, это и было причиной задержки выдачи лицензии FAA на полёт.

Теперь есть все основания полагать, что третий тестовый полёт Starship может состояться уже завтра (точнее сегодня) - 14 марта в 15:00 по МСК.

Так же SpaceX выложили трейлер данного события:

При этом Маск на днях заявил что "— Надеюсь, в этом году будет ещё как минимум 6 полётов (Starship)."
Учитывая количество готовых и собираемых в "саду ракет" прототипов цифра выглядит вполне достижимой. Если FAA, конечно же, перестанет настолько затягивать каждый подход к новому лицензированию.

Прогресс сборки прототипов:

Starship:
S26 - В Саду ракет
S28 - На SH B10, ожидание WDR-теста
S29 - На испытательном столе стартовой площадки
S30 - В ангаре Highbay
S31 - В ангаре Highbay
S32 - В Саду ракет
S33, 36-37 - Производство частей.

Super Heavy:
B10 - На стартовом столе, ожидание WDR-теста
B11 - В ангаре Megabay 1
B12 - В ангаре Megabay 1
B13 - В ангаре Megabay 1
B14 - Крупноузловая сборка
B15-17 - Производство частей.

P.S. - фанатская визуализация примерного процесса тоже вышла отлично.