Ответ на пост «Китай закрыл небо для Boeing и Airbus российских авиакомпаний»
Для ЛЛ: Кричащий заголовок, используются специфические формулировки, создающие искажения для восприятия событий, которые превращают обычную новость в ложно-сенсационную.
В оригинальном посте:
- Китай закрыл небо для Boeing и Airbus российских авиакомпаний.
- произошло из-за того, что авиаперевозчики не смогли предоставить КНР данные о снятии регистрации самолетов за рубежом.
(Новость автор взял с РБК)Что произошло фактам:
1. Китай запретил двум авиакомпаниям РФ - iFly и Авиастар-ТУ - выполнять рейсы на не прошедших тест на «чистоту» Boeing и Airbus.
2. Китай не закрывал небо для всех российских Boeing и Airbus.
3. Китай выявил две авиакомпании, самолеты которых имели двойную регистрацию.
4. Китай запретил iFly и Авиастар-ТУ использовать именно эти самолёты в своём воздушном пространстве (на остальных в Китай летать всё ещё можно!).
"Российской чартерной авиакомпании iFly и грузовой «Авиастар-ТУ» запрещено летать в Китай на самолетах Boeing и Airbus, по которым перевозчики не смогли доказать документально отсутствие у самолетов двойной регистрации. [...] Китайская сторона требовала доказательств того, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом. У «Авиастар-ТУ» выявили пять самолетов с двойной регистрацией [...] "
Самое интересное, проистекающее из этой новости, так и не озвучивал ни кто, а именно: сколько самолётов попало под запрет, сколько из них участвовало в перевозках грузов из Китая (посылки с Али) и какой объем они перевозили ежесуточно?