Граффити на злобу дня
Для лл: в Калининграде сносят Дом Советов
Здание знаковое, со своеобразной историей (кому интересно гуглите, копипастить Википедию не буду)
Автор местный художник kldfox
Для лл: в Калининграде сносят Дом Советов
Здание знаковое, со своеобразной историей (кому интересно гуглите, копипастить Википедию не буду)
Автор местный художник kldfox
Когда узнал, что эту вот красоту хотят снести ради застройки человейниками, захотелось запомнить здание именно таким...
Административно-офисное здание высотой 132 м, образец советского архитектурного модернизма. Построено в 1978–1982 гг. Архитекторы И. Гохарь-Хармандарян, Ю. Никифоров, Л. Масолкина, инженеры М. Любопытов, Ю. Румянцев.
Высотная часть состоит из двух разновысотных треугольных призм, приставленных друг к другу, и образующих в плане прямоугольник размером 36x12 м. На крыше более высокого объема была устроена вертолетная площадка и размещена группа градирен (и то, и другое было со временем демонтировано). Высотная часть делится четырьмя техническими этажами — 7, 11, 16, 20-м — на разные по своей специализации производственно-функциональные зоны. Весьма оригинально планировочное решение высотной части — коридор устроен по диагонали, а в центре здания расположена лифтовая группа. В отдельном, повышенном относительно стилобата объеме, расположен демонстрационный зал, эффектно решенный в виде огромного куба, нависающего над шоссе.
Но в одном паблике ВК всплыла весьма интересная информация (линк):
Что ж, даже если и сохранят его, всё равно надо его запомнить в изначальном виде, просуществовавший 42 года:
Всё, что не влезло в оригинальный пост:
Бедный сарай старой школы...
Сразу две электрички, хех
Тоже электричка, но уже как общественный транспорт
Что лучше: ХЗБ или эти отгроханные человейники?
Люблю Алёнку с таким вкусом!
Удачный кадр: кикшеринг пытались на дыбы поставить
Хорошо, наверное, жарить тут шашлыки...
Уезжает Газелька в закат...
Немножко не туда, но также рвётся с места Камаро
Ого! Никогда не видел такое количество тракторов...
Тоже из разряда «никогда не видел»: обычно они работают, а не на эвакуаторах катаются...
Когда-то тут были гаражи...
Заваривают подъезд, лишь бы не ходили в заброшки
Фотик, между тем, разрядился в ноль, поэтому в дело уже идёт смартфон:
Хорошо припарковался
Ля какой! В моих трущобах вижу тоже впервые...
По мнению своего мопЭда я накатал 13 км... по ощущениям раза так в два меньше
Так меня встречало кошачьеподобное:
• 27 лет
• Родился и вырос в Москве
• В интернетах я Каминоки, а в ирл зовут Иван
• Хобби: фоткаю (ВК), снимаю видео (Ютуб), пишу блоги о том о сём на Пикабу, хех
• Подача текста/медиа может быть специфической ввиду особенностей ментального здоровья
Рад всем и каждому, кому по нраву это вот всё!
Что за регион-то?))))
Маршрут вроде бы 70 до Водного, а по табло м40 в вообще каких-то центрах, х)))
Разница в одной цифре: совпадение бортовых номеров автобусов
Когда в номерах слишком много букв
Остались ещё места, где вместо Ростикса олдовое имя КФС
Красивое цифровое...
...а тут, наверное, номер «444» бы был дороже самой машины))0)
Пелена над прудом
Ого, вот это ядрёный цвет!
Такси из разных регионов я всяко повидал, а вот на жёлтых номерах редко попадались. И вот она из них
Почти что в цвет транспорта!
И по встречке, и на красный, и без номеров...
Ля какой американец!
Ох уж это ежегодное благоустройство...
Боевая классика стильна даже на тросе
Мыльное оружие в действии
Что-то в этих эстакадах есть...
Почти год назад в этих домах была жизнь
В начале 1960-х годов японская экономика активно развивалась, но власти страны ещё не рекомендовали своим гражданам путешествовать за границу. Вместо этого они предложили отдыхать внутри страны, и на острове Хатидзёдзима появился курорт, названный японскими Гавайями. Главным объектом курорта стал пятизвёздочный отель Royal Hotel, сочетающий элементы французского барокко и современного брутализма. Отель пользовался огромной популярностью, но к началу 1990-х годов потребность в собственном тропическом рае отпала, и отель закрыли. С тех пор он пустует и постепенно разрушается.
В 2005 году отель был окончательно закрыт из-за нерентабельности, и природа начала брать своё. Отель превратился в настоящие джунгли, где сквозь мох и траву проглядывают остатки былой роскоши.
С тех пор остров Хатидзёдзима стал популярным местом для любителей приключений и фотографов, стремящихся запечатлеть красоту заброшенных зданий. В 2006 году на острове проходили съёмки японского фильма Torikku Gekijouban 2, что добавило интереса к этому месту.
Несмотря на частые тайфуны, остров продолжает привлекать туристов своей уникальной атмосферой и историей. Заброшенный отель стал символом того, как быстро время может изменить всё вокруг, и напоминает нам о том, что даже самые роскошные здания могут стать жертвой времени и стихии.
Друзья, спасибо за внимание. Буду рад вашим отзывам и поддержке. Подписывайтесь на мой блог . Всегда рад хорошим и адекватным людям.
Приглашаю вас заглянуть в мой Telegram-канал, там я рассказываю о самых интересных заброшенных местах, которые есть на нашей планете.
Полумрак цеха встречает запахом мокрой глины и песка. Эхо разносит по пустынным пространствам эхо шагов и суматошные хлопки крыльев.
Испуганные голуби оголтело нарезают круги под крышей и только спустя некоторое наконец-то "вспоминают" нужное окно и вылетают наружу. На заводе снова устанавливается тишина...
Герой нашего нового репортажа — это заброшенное кирпичное производство. Основанное в 1930-е годы прошлого века, модернизированное перед "ускорением", пережившее развал страны, лихие девяностые и кризис 2008, но закрытое в 2016 году.
Кому-то из товарищей название завода в современных реалиях покажется забавным... И действительно, учитывая высокую занятость женщин на подобных производствах, стоило выбрать другое. Вот только в те годы борцы за права женщин были заняты более насущными проблемами, чем подбор феминитивов.
Изюминкой объекта стал тот факт, что он полностью сохранился. Сложно представить, чтобы спустя 30 лет после распада СССР удалось найти предприятие с полным техпроцессом. Да, это скорее "глубокая и затянувшаяся консервация", а не полноценно заброшенный объект. Но цель большинства моих репортажей — это именно заглянуть в прошлое и показать его вам.
одном из цехов находится стенд с результатами работы. По нему можно оценить мощность производства перед закрытием и точную дату, когда вместо очередной смены работники "отправились на биржу труда".
Читатель порой упрекает тем, что я почему-то называю заводы советскими, а не российскими. Ориентируюсь на время последней крупной модернизации. Здесь уже лет тридцать как ничего толком не менялось, эталонная атмосфера поздних 1980-х. Хоть кино снимай.
Завод небольшой. Мы быстро проходим мимо печей для обжига с тележками, на которых застыли партии сырых кирпичей.
Далее — небольшая ремонтная мастерская.
Зеленые станки поддернуты ржавчиной, пахнут мокрым металлом и машинным маслом. Штурвалы и рычаги подвижны, но приходится приложить усилие, чтобы привести в движение сонные шестерни
Шикарное место. Про месторасположение таких заводов, точно не стоит рассказывать или даже показывать цеха снаружи. Вмиг растащат.
Удивительно, что всего года 3-4 назад можно было встретить объекты с тоннами металла, что были просто "закрыты на проволочку".
Завершаем наш репортаж и вовсе чем-то трудновообразимым. Одно дело станки, но брошенные экскаваторы и тракторы?
На этом, наше "хронопутешествие" завершается. Производство скромное по размерам, но как оказалось весьма интересное. На этом всё, спасибо за внимание и до новых встреч!
Ежедневные зарисовки из путешествий по заброшенным местам - https://t.me/nord_skif
Осень догорала под мятым и мутным полиэтиленом хмурого ноябрьского неба. Ветер срывал с угольно чёрных веток последние пожухлые листочки и порою пробирал до костей, напоминая о скорых зимних холодах. Если без лишней патетики, товарищи, погодка стояла не самая приятная, но именно в такую фотографировать заброшенные места интереснее всего.
Тем более, ещё пару недель и по такой погоде мы будем скучать…
Территорию, на которой расположилось сразу несколько старых советских пионерлагерей безлюдна, но без встреч с местными жителями всё же не обошлось.
Тёртый и хмурый, под стать окружающей действительности мужчина поздних лет поинтересовался: «А куда вы собственно держите путь, господа хорошие?» и услышав ответ, выдал будто заранее заготовленную порцию страшилок. От одичавших собак до обитающего здесь призрака.
Сложно сказать, что из этого было менее вероятно, но всё же склоняясь к одичавшим собакам. Порой, сливающиеся с осенней травой бледно-жёлтые псы встречались даже там, где за километры вокруг не было достаточной кормовой базы (читай, добротной продуктовой свалки).
Реальную причину нас отговаривать мы узнаем позже, а пока один старый заброшенный дом сменялся другим старым заброшенным домом и мы всё глубже и глубже уходили в лесные дебри.
Состояние построек оставляло желать лучшего.
Это были знакомые многим одноэтажные корпуса с большими окнами, скромными комнатами и удобствами на улице.
Отличались они друг от друга только степенью разрушений и рисунками не стенах.
И всё же говоря о призраках, мужчина оказался прав, только он не уточнил, что стережёт заброшку «призрак коммунизма» в образе двух пионеров посреди заросшей главной аллеи.
Глаза ребят устремлены в будущее, которое теперь даже сложно представить. Почему-то даже немного стыдно перед образами из прошлого за то, как распорядились вверенным нам наследием эпохи.
Хотя, если «забыть про ваучеры», кто нам что передавал из бывшей социалистической собственности?
Тем временем мы минуем здание столовой и направляемся к плацу.
Время не сохранило, ни названия лагеря, ни организации к которой он относился. Места исчезают, оставляя после себя горы мусора — материальных свидетельств прошедшей эпохи становится всё меньше.
Впрочем, так можно сказать про любую эпоху. Вот только редко, мир так сильно меняется на глазах одного поколения.
Замкнув кольцо, мы почти полностью огибаем лагерь и почти выходим к месту, откуда начали.
И тут выглянувшее на секунду солнце осветило ровные ряды досок и шифера, кто-то явно разбирал постройки на стройматериалы. Вероятно, где-то в кустах лежит мешок с припрятанным металлолом и теперь наконец-то стало понятно, почему нас так отговаривали сюда идти…
Любителей заброшек и индустриального туризма буду рад видеть в нашем блоге (его и прошу считать первоисточником и указывать при перепости на др. ресурсы, заранее спасибо)
Приморский край — стратегически важный регион. С такими сложными соседями, как Китай и Япония, нужно было быть настороже. Поэтому Владивосток, годами превращали в крепость.
До революции здесь построили одну из самых мощных на тот момент систем фортов, а в советские годы Владивостокский сектор береговой обороны пополнился многочисленными артиллерийскими батареями. Об одной из таких батарей я хочу вам рассказать.
Эта батарея примечательна тем, что находится на стыке двух эпох. Орудийные дворики и башни, насосная и силовой блок — детище советских лет. А вот командный пункт находится в помещениях дореволюционного форта № 10.
Также стоит отметить, что пушек типа МО-1-180 почти не осталось. «На позициях» они уцелели только здесь, но ещё несколько образцов можно увидеть в музейных экспозициях.
В начале «тридцатых» годов прошлого века было принято решение по возведению дополнительных береговых батарей для защиты подходов к Главной Военно-Морской Базе Тихоокеанского флота в городе Владивостокe. В 1932 году на острове Русский под руководством инженера Трошкина установили четыре 180-мм орудийные установки МО-1-180.
Батарея располагалась на западном склоне острова Шкота, откуда орудия могли вести огонь на расстояние до 37 километров. Установки разместили в бетонных казематированных орудийных блоках с защищёнными орудийными двориками.
В комплекс батареи входили четыре орудийных блока, насосная, силовой и командный блоки. Так как огневая позиция находилась недалеко от дореволюционного форта № 10 «Князя Олега» проекта 1910 года, то часть форта в целях экономии, перестроили в командно-наблюдательный пункт батареи. Всё лучше, чем строить новый казематированный блок с нуля.
Кроме того, все элементы батареи были связаны между собой сетью коридоров, прорытых в скальных глубинах, находившихся значительно ниже орудийных блоков. Там же находился блок с насосами и артезианской скважиной.
В 1934 году батарея была включена в состав действующих батарей Владивостокского Сектора Береговой Обороны и встала на боевое дежурство.
Её строительство продолжалось вплоть до начала Великой Отечественной войны. Впоследствии она стала частью 3-го Отдельного Артиллерийского Дивизиона. Расформирована после распада Советского Союза, приблизительно в 1997 году, вместе с другими башенными береговыми батареями Приморья.
За четверть века запустения, окрестности десятого форта и береговой батареи превратились в настоящие джунгли. Густая листва, надёжно скрывает орудия от постороннего взгляда и чтобы увидеть орудия, приходится прогрызаться сквозь заросли. Впрочем, подобный антураж, лишь добавляет объекту очарования.
Стоит сказать, что 982-я батарея признана памятником архитектуры и числится в каталоге под номером 2510023249. Уберегло ли её от вандалов? — частично.
В орудийных двориках, металла практически не осталось. Частично уцелели защитные секции подачи снарядов и воздуховоды. Сохранность самих башен, отличается от орудия к орудию. Где-то порезали бронеколпак, где-то разобрали казематную часть или покрыли металл граффити, а вот крайнюю башню, наоборот, облагородили и покрасили в зелёный цвет.
Любопытно, что в этом году входы в орудийные дворики закрыли, возможно, планируется превратить объект в музей. Хотя на сегодняшний день, он всё же скорее заброшка, нежели музейная экспозиция.
На некотором отдалении от орудий находится командный пункт, размещенный в стенах форта №10. Первым на глаза попадается бетонный колодец, основание под установленную при модернизации радиолокационную станцию орудийной наводки. Сейчас, от неё остался лишь голый бетон.
На некотором отдалении от орудий находится командный пункт, размещенный в стенах форта №10. Первым на глаза попадается бетонный колодец, основание под установленную при модернизации радиолокационную станцию орудийной наводки. Сейчас, от неё остался лишь голый бетон.
А вот дальномерный пост сохранился значительно лучше. Это типовая рубка дальномера Б-19. Ещё несколько лет назад его можно было вращать, используя механизмы на ручном приводе внутри башни. Теперь, она стоит неподвижно.
Сохранилась также броневая рука командно-наблюдательного поста.
Закончив осмотр надземной части, отправляемся в подземную часть форта.
Сам форт сохранился плохо и в настоящий момент представляет собой пусть и исторические, но голые стены.
Из любопытного, можно обратить внимание на ниши под керосиновые лампы и закладные под отопительные печи.
Подъём к командно-наблюдательному посту.
Часть помещений затоплена по щиколотку.
На этом, наша небольшая экскурсия в прошлое — заканчивается. За кадром осталась глубокая потерна, что соединяет между собой батарею и командный пункт. В тот поход посмотреть её не вышло, но возможно, получится позже.
Спасибо за внимание!
Любителей заброшек и индустриального туризма буду рад видеть в нашем блоге (его и прошу считать первоисточником и указывать при перепости на др. ресурсы, заранее спасибо)