Я решила взять билет на поезд из населенного пункта "Пояконда" на 1:27 ночи, там проходила моя "экспедиция". Подумала, что будет очень удобно, так как к 9 утра уже приезжаешь в Мурманск. В гостевом домике я была ночью одна, население данной деревни около 70 человек, а заметила я не больше 10 человек за то время, пока гуляла по населеному пункту.
Настало время выезда, я примерно вышла в 00:30 ночи из домика. Не разобралась как идти короткой дорогой, шла длинной, через кладбище. По той дороге, что я шла, нет фонарей, идешь во тьме один, с фонариком. 🌃 Пришла я спустя полчаса на остановку, шла через кладбище, лес, реки. 🌃
Когда пришла, заметила, что на рельсах стоит состав, которого утром не было. Пришлось его обходить, пока я его обходила, мой поезд приехал и уехал. Я пришла на остановку, расплакалась, потому что дойти до этой остановки было огромным испытанием, было очень страшно идти одной всё это время... Возвращаться не хотелось, да и ключа от гостевого домика у меня не было, чтобы вернуться туда. Я пыталась найти дежурного по станции, там никого не было.
Было страшно и грустно, ещё ночь, а в данном месте ночи холодные... Я решила потом позвонить своему научнику, оказывается, ключ от домика есть, он спрятан в известном месте. Я пошла, параллельно разговаривала с другом, чтобы не было так страшно. Дождалась 7 утра, села на электричку и поехала на ней в Кандалакшу. 🌁
На остановке я провела примерно час. 🌌
Очень пугало то, что никого во всём населенном пункте нет.... Но я пережила всё это и добралась домой! 🌌 Ниже можете посмотреть фото этого небольшого населеного пункта. Фото я сделала в 6 утра, когда пришла на станцию снова.
Вот такие приключения. Звучит это все не так страшно, но мне было не по себе... Когда ты один в пространстве, всё вокруг словно вымерло. Избаловала Москва...
Еще поделюсь утренними фото с местности. Ради этой красоты стоило пережить весь этот кошмар. Эмоции от утренних видов были непередаваемые! Туман, солнце, море... Хоть кино на месте снимай. Сталкер 2.0)
------------------------------------------ Друзья, буду рад если Вы присоединитесь к моему телеграм-каналу :) https://t.me/knureev Природа необыкновенна в своей красе, и хочется запечатлеть эти прекрасные моменты! «Тысяча километров тишины» - мой авторский канал о пейзажной и тревел фотографии. Вдохновляйтесь и получайте положительные эмоции! --------------------------------------------
Изучая в очередной раз острова Ладожского озера, обнаружил очень интересный момент.
На Ладоге, есть острова Хейнясенмаа, ещё их называют как оборонные или «Сенная земля».
С конца 40-х годов до 1955 года на этих островах функционировал полигон на котором проводились испытания радиоактивных веществ в военных целях.
Говорят, что фон там и по сей день превышает все мыслимые и немыслимые значения. Если интересно, подробную информацию можете найти в интернете.
Просто знайте, что на эти острова лучше не приезжать.
На Ладоге есть множество красивых и безопасных островов, как например на моих фото😊
Nikon Z7 II, объектив Nikkor Z 14-24 f/2.8 , фокусное расстояние 24 мм, выдержка 1/6 сек., f/14, ISO 50, кроп 1:1
Nikon Z7 II, объектив Nikkor Z 24-70 f/2.8 , фокусное расстояние 44 мм, выдержка 1/2500 сек., f/2.8, ISO 400 , кроп 1:1
------------------------------------------- Друзья, буду рад если Вы присоединитесь к моему телеграм-каналу :) https://t.me/knureev Природа необыкновенна в своей красе, и хочется запечатлеть эти прекрасные моменты! «Тысяча километров тишины» - мой авторский канал о пейзажной и тревел фотографии. Вдохновляйтесь и получайте положительные эмоции! --------------------------------------------
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Всем привет! Сегодня отправимся в северные красоты!
В целом на территории Карелии достаточно много малых ГЭС, которые строили еще финны. И некоторые из них работают, как например в Хаямекоски. Кстати, это самая старая гэс в районе, она была запущена в 1903 году и все еще приносит электричество.
Главной особенностью данной ГЭС является наличие деривационного (водоподводящего) канала длиной около 500 м, частично вырубленного в скалах и имеющего бетонные берега.
И внимание, то что меня больше всего впечатлило. На гэс стоят турбины шведской фирмы KMW, выпуска 1943 года. А турбины приводят в действие гидрогенераторы G-185 мощностью по 0,9 МВт, шведского производства фирмы ASEA, выпуска 1916 года. Просто фантастика.
Кстати, еще больше моих пупо Карелии и Ленинградской области в моей тележке: https://t.me/spb_ways подписывайтесь!
Да-да, я знаю, что официальной столицей является Петрозаводск, но на мой взгляд он слишком урбанистический и промышленный, чтобы передавать суть Карелии. А вот Сортавала – этот самобытный городок, принадлежавший в разное время Швеции, Финляндии и России, гораздо больше передает дух этих мест.
Про знаменитый отечественный "Хогвартс-экспресс" слышали многие. И народу в Рускеале летом - тьма. Но зимой здесь - особая атмосфера. И ретро-поезд, окутанный клубами пара, в зимний пейзаж вписывается идеально.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
До Петрозаводска добирался за премиальные баллы от РЖД, там только купе. Соседями могла стать пожилая пара, однако женщина заявила, что она хотела ехать в СВ, а билеты брал муж. Короче, опять мужик накосячил.
Поезд тронулся и в итоге мужу удалось найти место в СВ вагоне, а мы с другим соседом перебрались с наших верхних полок на нижние и сами доехали как в СВ.
Сейчас еду в Сортавалу, снова в купе, но уже вообще один. Других билетов в Карелии будто бы нет, либо пригород, либо сразу купе. 5 с половиной часов по заснеженной республике с лесами и озёрами, под забористый стонер-рок и монографию о пространственной мобильности - сочетание весьма подкупающее.
Поезд хоть и "Петрозаводск - Москва", но маршрут замысловатый и явно не ставит целью проехать как можно быстрее. По сути, он огибает Ладожское озеро с севера и запада, заезжает в Питер и после этого уже едет в столицу. Почти весь карельский участок поезд едет как лакшери-электричка (двухэтажная, ага), останавливаясь в маленьких поселках раз в 20-30 минут.
Проводница сказала, что соседей до моей остановки не будет. Интернет - спорадически.
Сортавала.
Городской центр.
Если вы думаете, что я пригнал сюда ради "Рускеальского экспресса", то спешу огорчить - нет! Не получалось по времени как-то это увязать, да и в целом, в сам горный парк предпочту скататься летом, чем зимой. Приехал в Сортавалу я вечером, и в городе провел ровно сутки.
Локомотив поезда Деда Мороза.
Первое, что удивляет - в городе несколько железнодорожных станций, на которых останавливаются как электрички, так и поезда дальнего следования. Подобное - удел крупных городов, да и то не всех.
Далее, не отходя от железной дороги - оказывается, функционировал внутригородской рельсовый автобус! Удивительно, учитывая не очень большую протяженность маршрута. Я полагал изначально, что это может быть детской железной дорогой, но увидев ширину колеи, понял, что нет.
Здание лесничества.
В темноте выхватываю атмосферную деревянную (и не только) архитектуру центра города. Основную часть фото буду делать завтра.
Дом Берга.
Добравшись до съемного жилья, которое располагается на окраине, сразу провел параллели с Муромом - такая же чересполосица пятиэтажек и частного сектора. Повсюду запах печки, который создает атмосферу деревенского уюта.
На следующий день, между двумя занятиями онлайн вклинил прогулку по городу. Однако масштабы населенного пункта оказались слишком незначительны для моих ног, поэтому спустя 2,5 часа, казалось, будто бы осмотрел все, что хотел!
Лезем на Кухавуори.
Для начала отправился на Кухавуори - одноименную гору на западе. Оттуда открывается хороший вид и на город, и на прилегающие окрестности. Жалко что озера покрыты снегом... Еще один повод заглянуть сюда летом!
Вид на Сортавалу с Кухавуори.
Это вид на часть города ближе к станции.
Заброшки у подножья Кухавуори.
Поскольку через город проходит стрелой лишь ул. Карельская (не считая жд-путей), то так или иначе, возвращаешься на нее. Перехожу в сторону исторического центра. Вокруг - досоветская архитектура, почти каждый дом с именной табличкой.
Здание городской ратуши.
Здесь же нахожу сувенирную лавку (впрочем, это не так сложно). Теперь самое время пообедать чем-то адекватным.
Немного центра
Во время прогулки обращаю внимание на рельеф города - он всхолмленный и на нечищеные ото льда улицы. Не город, а каток какой-то! Подобное сочетание может быть крайне опасным для старшего поколения, между представителями которого приходится маневрировать.
На ул.Карельская
Молодежи много на улице. Пока московские школьники вышли на каникулы, в Карелии дети продолжают учиться. Видимо, модульная система - удел отдельных регионов.
Здание бывшей женской гимназии. Сейчас здесь администрация города.
Библиотека.
Оставалось немного времени, потом подумал, что можно было бы дойти до Сортавальского подворья Валаамского монастыря, но идти - крайне неудобно. По скользкой обочине дороги, уворачиваясь от автомобилей. Оставил эту затею у пристани рядом со школой№6.
Если Петрозаводск - относительно крупный (по карельским, но не общероссийским меркам) город, где идентичность или локальные крючки не так хорошо читаются, то Сортавала - это та самая Карелия, которую я себе рисовал в голове!
Заброшки у подножья Кухавуори. Почему-то за колючей проволокой и лентой-волчатником.
Во-первых, природная составляющая - крутые холмы с отвесными скальными стенками, поросшие хвойными лесами и в окружении озер. Все три компонента присутствуют в черте города! Железнодорожная станция - на берегу озера. Красотища.
Во-вторых, это не кейс рядового города, который вырос после советской индустриализации, а, скорее, городок европейского типа, с долгой историей и слабо выраженной промышленной составляющей в принципе. Хотя Википедия пишет, что в городе был металлургический завод и лыжный комбинат.
В-третьих, архитектура города. Центр отсылает куда-то в Финляндию, окраины - до сих пор в виде частного сектора. Притом дома здесь - не коттеджи нуворишей, а именно обычные сельские частные домики. Без огромных заборов и гаражей на автопарк, а с приветливыми дворами, наличниками и верандами.
Уезжаю как раз со станции на берегу озера.
Вернуться еще разок, обязательно! Было солнечно, скользко и приятно.