У владельца китаймобиля очень матерый язык
А еще миска рис и кошка жена😁
А еще миска рис и кошка жена😁
От говорящих:
«А что? Ладу брать?»
«Невозможно найти запчасти на другие машины»
Знаете, во всей историей с новой китайской шелухой с наклейкой волга, ценность историй твоего бати/деда и его той самой, настоящей Волгой возрастает в разы.
Итак, что же скрывается за представленной в Нижнем Новгороде "обновленной" Volga
Cедан — это Changan Raeton Plus
Средний кроссовер — Changan Uni-Z
Кроссовер побольше — Changan Oshan X5 Plus.
Во всех случаях у автомобилей фирменная фальш-решетка радиатора с газовским логотипом, а также индивидуально разработанных под бренд Volga передние бампера.
В принципе, что наши туго умеют в автопром-это понятно. Даже Веста та же-спасибо огромное Renault. Но, конкретно здесь, я считаю, что это все же положительная новость. Лишь бы не раздули из этого фарс, как из Москвича Jac.
Ну и вопрос в цене. Сколько эти машины стоят на Родине и сколько будут стоить у нас.
От сложного к простому. Не все по обслуживанию автомобилей китайцы взяли у французов.
Так, на всех исследованных нами Чанганах, в том числе и на UNI-K, процедура замены салонников весьма простая.
Инструментов не нужно, изгибаться змеей - тоже) По времени на мероприятие можно выделить секунд 30-40.
Мне 21, пусть меня захейтят все, но я не жалею, что купил старого японца за 550к, которому практически 30 лет: абсолютно беспроблемный авто, есть всё, что нужно, включая ионизатора воздуха, ровная геометрия кузова (без сильных дтп авто), возит жопу всегда и даже достаточно проходим, если понимать, как не «закапываться» на заднем приводе в большей куче снега, а также 180 японских сил очень достаточно в городе, хоть и жрет много, но с велюровым комфортом. Считаю, что данный авто лучше многих новых, особенно лучше, чем покупать автоваз с автосалона, у которого стеклоподъёмники до сих пор работают за счет «ручки».
Итог, что я имел ввиду: я не обсираю людей, которые покупают новых китайцев с салона, у каждого своя правда и свой выбор! Но на мой взгляд есть авто, которые дешевле, хоть и старее, но ничем не хуже новых авто. Всем добра!
Если у вас стоит выбор купить новую LADA или китайца, берите отечественное. А если Б\У японец или китаец, берите японца. Любая машина лучше китайской. Давайте расскажу почему
Волей неволей я постоянно сравниваю китайские машины со смартфонами. Уже четвертый год пользуюсь смартфоном из поднебесной. Сяоми Редми нот 8 про. Купил его на смену Samsung S7. Это вот знаете, как пересесть с Тойоты на Чери Амулет. Оно вроде и работает, но работает настолько криво, что аллес. Зато, у них были крутые фишечки, типа клонирования приложений, мне нравилось.
Абсолютно та же самая история и с китайскими машинами. Автомобиль, в частности Changan Eado Plus, управляется полностью за счет мультимедиа. А она не русифицирована.
Помните эти китайские смартфоны, где половина функций не была переведена на русский? Вот со всеми китайцами так же. "Из коробки" они имеют кривой перевод на русский язык.
Чтобы, например, дунуть печкой в ноги, вам нужно зайти в определенный раздел мультимедиа и там это сделать. Только все это на английском языке нужно найти.
Модель, на которой мне пришлось ехать, была новой. Пробег всего около 2 тысяч км. У нее была такая странная особенность, что, при нажатии газа в пол, машина начинала дергаться. Возможно, машина просто не обкатана. А возможно и проблема в механической части, либо в софте. Но это полный треш. В новой машине и с завода какие то косяки. Это простительно в УАЗе, но не в машине за 2 ляма
Семиступенчатый робот в паре с турбо мотором должны давать хорошую экономию топлива. Но это не про китайца. Средний расход по городу в нем 11 литров. Просто шок, та же гранта на роботе на 127 моторе в городе ест 6 литров. А тут, в 2 раза больше.
Выводы простые. Машины приходят "сырые" и их нужно "допиливать". Прошивать и настраивать. Хочу ли я делать это в новой машине? Нет!
А вы хотите?
Натолкать автору полную панамку можно тут
Плохо ведут себя. Но там на максималках конечно минуса. Но все же. Кто в холодном климате, не стоит хранить на улице.