База поставщиков. Кантонская Выставка 2023
Просто оставлю бесплатный каталог поставщиков и производителей здесь
Не благодарите)
Просто оставлю бесплатный каталог поставщиков и производителей здесь
Не благодарите)
1688 на Английском? Интересно да? На самом деле это не все крутые новости на ближайшее будущее. Наверное этого дня ждут если не все, то очень много людей) Уже в декабре китайский Санта в лице гиганта AliBaba подарит нам англоязычную версию оптового маркетплейса 1688! Больше никаких танцев с бубном и костылей, теперь заказ могут разместить клиенты из «практически» любой страны мира, да Россия в том числе) Заказы будут напрямую синхронизироваться с серверной частью 1688, площадка станет более понятной и быстрой. ВБ держись!)))
Напомню, 1688 – сайт для оптовых закупок, ориентированный на внутренний B2B рынок поднебесной
Сегодня основными клиентами на 1688 являются китайские продавцы, которые покупают товары, чтобы потом продать их на Taobao или внешнеторговых площадках вроде Alibaba и AliExpress, и агенты по закупкам, которые, находясь в КНР ( ну такие как я) , выкупают продукцию с 1688 для продажи зарубежным клиентам. ВБ держись сказал же))
Какое-то слово придумал - агент) На самом деле, друзья я еще логист) И не просто логист, а тот человек, который доставит вам даже посылку от 1 кг до двери, да еще и с трекингом
Открытие портала для предпринимателей со всего мира «взорвет» платформу в прямом и переносном смысле этого слова, на которую многие годы мечтали попасть представители бизнеса, чтобы купить товары по китайским оптовым ценам
Однозначно это позитивная и приятная новость, но есть и минус. Теперь международная уже версия 1688 будет напрямую конкурировать со своим же братом Alibaba.com за покупательский трафик. Это как выстрел себе в ногу на мой взгляд, но это вынужденный шаг, так как конкурент по B2C направлению Pinduoduo принадлежащий другому конкуренту- гиганту Tencent ( он же WeChat ) уже дал доступ всем обладателям VISA / MASTERCARD совершать покупки из любой точки мира)
На платформу придет много торговых компаний, которые снизят цены на товары и станут соперничать с уже зарегистрированными заводами только для того, чтобы заработать на расширении своей клиентской базы. Это проблема для китайских предпринимателей
Все же миссией 1688 было решение проблем поставок внутри КНР и поддержка мелких и средних оптовиков на Taobao. Впоследствии 1688 запустила новую бизнес-модель, расширив распространение товаров на большое число розничных платформ, включая зарубежные Lazada, Amazon и Shopee
В китайском фэйсбуке ( Вэйбо) говорят, что в следующем году 1688 намерена привлечь 200 млн покупателей, хотя в настоящее время она удовлетворяет потребность в товарах только у 70 млн
В общем и целом если на 1688 действительно добавят сервисные возможности для поддержки трансграничных транзакций и англоязычный интерфейс, то все ограничения на пользование площадкой останутся в прошлом. Китай открывается и становится всё более доступным, это прекрасно.
Я сам живу в Поднебесной и конечно меня не может не радовать такой контраст - от жизни в заперти во время Коронавируса до полных открытий цифровых границ
Всем предпринимателям посвящается, алоха )
Руслан Мамиев, телеграм rmamiev
Привет, я каргобандистка Нури. Живу в Китае, работаю в логистике. Сегодня о наболевшем — чудесных тарифах карго. Почему у одной компании $3.7 за 1 кг в тарифе, у другой $3.2 за 1 кг, а товар едет в одной машине по одному маршруту. Расскажу о расчете стоимости доставки и способах обмана.
В образе каргобандистки
В компании CE-MASTER не считают примерную стоимость доставки заранее. Менеджерам запрещено делать предварительные расчеты.
Напомню, что для рассчета стоимости доставки нужно:
Знать вес и объем товара в м³ (с упаковкой!).
Получить плотность (кг / м³).
Определить категорию (хозтовары, одежда, химволокно).
Выбрать тариф/маршрут (S-Экспресс, Экспресс, Стандарт).
Посмотреть тариф перевозчика по плотности.
Например, груз «хозтовары» с характеристиками:
40х40х80 см
50 кг
Чтобы посчитать плотность нужно перевести объем в м³. Проще всего через любой онлайн-калькулятор, например: Poschitat.online.
Получили объем: 0.128 м³.
Считаем плотность: 50 кг / 0.128 м³ = 390.
Смотрим таблицу перевозчика по маршруту/тарифу «Экспресс» (15 — 25 дней) в категории «хозтовары» по нашей плотности 390.
«Экспресс» — это быстрый автомобильный грузовой маршрут через Казахстан.
Примерная стоимость перевозки 1 кг по маршруту/тарифу «Экспресс» стоит $3.3 (плотность 390). Перевезти груз 50 кг до Москвы можно за $165.
Если мы не спешим, то можно отправить груз по маршруту/тарифу «Стандарт» (28 — 40 дней) в категории «хозтовары». Смотрим стоимость по плотности 390.
«Стандарт» — медленный автомобильный грузовой маршрут проходит через Киргизию.
Цена перевозки по маршруту/тарифу «Стандарт» — $2.5 (плотность 390). Перевезти груз 50 кг до Москвы стоит $125.
Возить плотный груз схемой карго выгодно, а объемные товары (подушки, одеяла, ковры, бытовую технику) — невыгодно.
Поставщики в Китае могут сообщить размер коробки и вес неточно. Большинство клиентов берут размеры и вес, указанные в карточке товара на маркетплейсе 1688, которую заполнял менеджер и мог ошибиться
Размер коробки увеличится после упаковки на складе для международной доставки. Уголки, обрешетка и несколько слоев скотча занимает место.
Плотность некоторых товаров можно увеличить на складе, когда несколько товаров от разных поставщиков плотно укладывают в одну коробку или используют пресс, вакууматор (для одежды).
Тариф на момент отправки может быть изменен транспортной компанией в одностороннем порядке. Логисты и склады карго не могут на это повлиять.
***Считать примерно (врут не специально)***
Можно посчитать примерную стоимость доставки из Китая в Россию и назвать какую-то сумму – $200. Товар приходит на склад, его укладывают в коробки максимально плотно (используют пресс, например), упаковывают и... Объем меняется! И так получается, что обещанные $200 превращаются в $230. Клиент в гневе и на 100% уверен, что его надули. Плохой вариант.
***Считать меньше или больше (обманывают)***
В этом случае менеджер считает стоимость доставки товара по завышенной или заниженные цене. Чаще всего заниженной. Потому что если называть стоимость доставки чуть-чуть выше, клиент может пойти в другую компанию, где цену называли ниже! Он же не знает, что реальная цена, когда товар от поставщика привезут на склад, будет выше. Плохой вариант.
***Считать по факту (не врут)***
Не считать стоимость доставки заранее, а считать по факту после укладки товара в коробку максимально плотно и упаковки. Почему?
1.Клиент редко может сказать точный вес и объем товара.
2.Какой-то поставщик не пришлет товар (меньше товара).
3.Меняется плотность товара после укладки в коробку и упаковки.
4.Перевозчик меняет тариф на маршрут в любой момент до отправки.
Тарифы публикуют многие компании карго и они почти всегда разные!
Где-то тариф отличается на $0.1— 0.2, что в принципе нормально. Ведь чем больший объем грузов дает карго, тем дешевле перевозчику загрузить грузовик, так как надо заехать на 1 склад карго, а не на 4.
Бывает так, что тариф отличается на $0.3 — $0.8. И это вызывает вопросы у клиентов.
И главный из них звучит так.
Почему есть разница в тарифах, когда 95% карго возят через одинаковые транспортные компании по схожим маршрутам? Зачем работать с вами, когда у соседей доставка на $0.4 дешевле?
При этом многие клиенты еще не знают, что товары от разных карго могут ехать в одном грузовике, одним маршрутом, на один логистический хаб в Москве (Люблино, Южные ворота)!
Как так получается, что у одной карго тариф — $3.4 на плотность 390, а у другой тариф — $3.0 на такую же плотность при такой же скорости доставки (одном маршруте).
Дешевый тариф выставлен для привлечения клиента
Карго доплачивает транспортной компании за перевозку в первый раз, а на вторую перевозку дает реальный тариф. Обоснование простое — стоимость перевозки выросла, транспортная компания прислала новый тариф. Или клиенту сообщают об увеличении стоимости перевозки после прихода товара на склад карго в Китае. Товар берут в заложники, клиент недоволен, но платит и меняет карго на следующий раз. Перебирает 3 — 5 компаний, пока не находит тех, кто не использует пониженные тарифы в рекламе.
Все грузы везут как «хозтовар»
Карго может обманывать перевозчика, оформляя все грузы как «хозтовары» (самая бюджетная категория грузов). Везти «одежду» или «химическое волокно» такой же плотности выходит дороже из-за растаможки в Казахстане или Киргизии.
Везти «одежду» под видом «хозтоваров» очень опасно для всех владельцев товаров в грузовике. Потому что если обман вскроется во время доставки, то груз могут полностью конфисковать и отправить на проверку. Перевозчик откажется работать с этим карго, но компании в Китае легко закрыть и открыть заново. Что небольшие карго делают регулярно. Многие работаю без регистрации компаний и постоянных сотрудников. Набрали товаров, пригласили людей с улицы для упаковки, отправили «одежду» под видом «хозтоваров». Прокатило — работаем дальше, нет — меняем название.
Страховка без страховочного фонда
Тариф на доставку поставим меньше, а страховочный фонд используем для компенсации стоимости перевозки. Вскроется обман только в случае наступления страхового случая (потеря груза).
Потеря груза — редкое явления в 2023 году. Чаще всего груз задерживают и конфискуют из-за облав на грузы двойного назначения или подмены категорий. Очень любят проверять товары с Poizon и Pindoudou. Потому с этих сервис везут одежду, а не хозтовары.
Экономия на упаковке
Возьмем плохие коробки с тонким картоном, используем мало скотча, сэкономим на найме и обучении сотрудников, но предложим более дешевый тариф на доставку. Разницу покроем благодаря экономии на упаковочном материале, сотрудниках, складе и страховке.
Распространенная схема. Качественная упаковка — это очень важно, когда предстоит везти груз схемой карго. Ведь каждую коробку будут несколько раз перебрасывать из одного грузовика в другой.
Накрутка стоимости товара
Так делают карго, которые предлагают услуги по поиску поставщика и выкупу товара за небольшой процент (2 — 3%). При этом они могут договориться с поставщиком о скидке и не сказать о ней клиенту или накрутить свой процент на стоимость товара. С этого заработка покрывают разницу между реальным тарифом и рекламным.
Без точного веса товара, объединения товаров от разных поставщиков в одну, объема после упаковки, выбора маршрута (тарифа) перевозчика невозможно на 100% точно дать стоимость доставки.
Куда смотреть при выборе карго? На юридические документы, возраст компании, размеры склада, количество сотрудников, доступность контактов руководства, метод расчета стоимости доставки и количество отзывов. И не вестись на дешевые тарифы. Потому что большинство карго возят 2 — 3 транспортными компаниями и не владеют своими грузовиками.
Наш Telegram, где больше информации о нас и покупках с 1688/Taobao
Китайские онлайн-магазины переживают настоящий бум автоматизации благодаря продавцам-клонам, созданным на основе искусственного интеллекта. Эти виртуальные «продавцы» никогда не устают и готовы трудиться 24 часа в сутки, 7 дней в неделю
Совершенно новый уровень маркетинга начинает доминировать на китайской онлайн-шопинговой сцене. Прямые трансляции считаются наиболее прибыльным маркетинговым каналом, и звезды платформ, таких как Taobao и Douyin, могут заключать мгновенные сделки. Однако эти успехи требуют огромных вложений. Стоимость подготовки онлайн-продавца высока, и она включает не только деньги, но и время. Более того, каждый ведущий неизбежно сталкивается с необходимостью отдыха. Именно тут на помощь приходят аватары на базе искусственного интеллекта...
Недавно MIT Technology Review опубликовал интересную статью о том, как искусственный интеллект завоевывает рынок китайских онлайн-продавцов. Даже поздно ночью популярные каналы на Taobao, Douyou или Kuaishou продолжают радовать своих зрителей. Однако если присмотреться внимательней, обнаруживаются некоторые особенности в поведении и речи продавцов. Это не настоящие люди, а продукт искусственного интеллекта, который прекрасно исполняет свои обязанности.
«Если компания наймет десять ведущих для прямых трансляций, у каждого из них будет свой уровень квалификации. Два или три наилучших стримера могут обеспечить большую часть продаж», - отмечает генеральный директор компании, специализирующейся на искусственном интеллекте, Чен Дан. «Виртуальный ведущий может заменить шестерых или семерых стримеров, чей вклад меньше, а показатели ROI ниже. Это значительно снижает расходы».
Несмотря на то, что лучшие онлайн-продавцы все еще опережают клонов на базе искусственного интеллекта в продажах, многие компании предпочитают автоматизацию. Создание базового клона теперь стоит около 8000 юаней (1100 долларов), что дает возможность сократить расходы, улучшить доступность услуг 24/7 и действительно повысить продажи
Тем не менее на производстве все по старому, друзья! Контроль качества, инспекция бизнес процессов. логистика, 1688 и прочее , со всем этим помогу вам. Обращайтесь
Спасибо, что читаете
Телеграм rmamiev
Ребят, пишу длинный лонгрид про белую доставку из Китая. Что нужно знать перед тем как просто хотя бы просчитать логистику и все-такое, ну а пока коротенькая вечерняя история для вас!)
Иду я значит вчера домой с прогулки вместе с дочей Селеной. Ей год и три, нужно побольше активности, учимся ходить понимаете ли. Да и парк у нас рядом, ну там птички скамейки все как обычно, хотя к 22:00 птиц не видел что-то, ну ладно)
И буквально перед нашим домом возле перекрестка вижу Christmas party, огоньки сверкают, народ что-то собирается - стало интересно! Думаю, подойду узнаю какой это Кристмас в июне то месяце, да еще и в Китае))
Тот самый перекресток ( на фото )
Увидел я следующее, стоит значит припаркованная Бэха, вполне себе не старушка. Багажник на распашку, фонари, музычка и девчонка лет 20-ти торгует футболками. В принципе добавить тут и нечего! Конечно, с разрешения девушки я снял фото и видео, чтобы показать вам, дорогие мои читатели! А показать я хочу следующее…
Меня поразила крутая мотивация заработать, не боясь, что осудят, засмеют или будут тыкать пальцем, якобы - «занимаешься какими-то глупостями в такой поздний час». Вот это пример человека, который не боится идти к своим целям и просто берет и делает! Очень круто! Прям уважаю эту девушку, хотя даже имени ее не узнаю и к сожалению забыл сфотографировать ее отдельно, сорри)
На этой восхищенной с моей стороны ноте можно было бы и закончить статью, девчонка молодец! Нет слов!
Но все же давайте разберем ее так скажем «бизнес кейс», хотя даже уже сомневаюсь уместны ли здесь кавычки или нет.Итак, просто поразмышляем, возможно я не попаду в точку, если что помогайте в комментах, но мы попробуем))
1. Так почему же я ее не видел утром, днем, и только встретил вечером? Хотя я живу на этом перекрёстке.
Более чем уверен, что девушка учится или работает на нормальной такой работе, и днем с занятостью у нее все в порядке, а уже вечером появляется свободное время. Так почему бы не прощупать такую бизнес модель? Why not?
Плюс вечером действительно легче делать более эмоциональные продажи, так как если честно качество футболок у нее такое себе. Можете мне поверить на слово, на тканях я собаку съел. Футболки у нее одна синтетика, я оценил. Но этот факт ни в коем случае не меняет моего мнения, что она большая молодец! Так вот, вечером народ уставший, не особо будет «парится»по поводу разбора качества и все-такое. Сработал Wow Effect - купил - ушел. Всё!)
Еще пару слов про качество, если уж девчонка покупает где-то оптом эти футболки и реально не понимает, что они средненького качества, то возможно дело тут действительно не в футболках.
Это не центральная цель , а задачи здесь поставлены другие - сломать шаблоны, проверить в первую очередь свою предпринимательскую жилку и прокачать киллеры сомнений, страхов и мнение общественности. Ну что-то такое, вы поняли)
Почему я каждый раз повторяю про эти психологически барьеры, возможно и еще раз возможно, но я слабо себе представляю, чтобы в Москве молодая девчонка на нормальной такой Бэшке продавала футболки на Красной Площади. Я могу ошибаться
2. Действительно ли можно заработать?
Давайте порассуждаем, человек водит нормальный автомобиль. Презентабельно и вполне красиво все сделал, лампочки там всякие, музычка)) Никого не зазывает, не кричит в рупор «молоко, футболки, творог, молоко!» . Спокойно пьет кофе и кайфует от того, что народ действительно к ней идет. При мне купили 2 футболки ( смотрите на видео ниже)
Девушка прекрасно понимает, что она живет в Китае и баллом правят маркетплейсы, ну какие могут быть авто шоу румы одежды на китайской Тверской? )) Этот факт все же еще раз меня склоняет к мнению ликвидации психологических барьеров, а не целью - заработать денег, чтобы прокормить BMW.
Но давайте посчитаем, мы же здесь для этого собрались. Примерно футболки такого качества я бы оценил в 17-19 юаней, но на всех футболках практически однотипные принты. Покемоны и тд., значит никакого отбора коллекций нет и быть не может. Все покупается у одного поставщика оптом.
Значит девушка берет их еще дешевле по 12-14 юаней за единицу. Покупает она приличное количество, потому что кроме витрины еще и существует линейка размеров, которая лежала у нее в салоне на задней сиденье и шапочки на переднем. На видео возможно и не видно, но я обратил внимание.
Также, следуя этому можно еще раз подчеркнуть, что девушка гоняет свой BMW T-Shirt Shop в одиночестве, потому что места в салоне для второго пассажира уже нет) Все забито товаром) Возможно это сделано специально, хотя согласитесь с подружкой то веселей заниматься вечерним бизнесом))
Так вот, покупает барышня футболку за 14 юаней, продает за 48! Я спросил. Налоги она не платит, это понятно. Продаем с руля) Если даже включить сюда амортизацию автомобиля + расходы на бензин и пару кружек кофе за вечер то минимум чистая прибыль с одной футболки 28-30 юаней. Бензин, думаю основная статья расходов, но номера были Гуанчжовские, т.е девчонка она местная. С никакой области не приезжает, за 300 км не гоняет) А находимся мы именно в городе Гуанчжоу. Кстати 20-ти миллионик на минуточку))
Гадать какое количество футболок продается за вечер и сколько часов девушка стоит на каждом перекрёстке мы не будем. Уже итак заигрались в Шерлока)) Но в общем и целом случай мне показался, достойный для легкого быстрого поста ( статьи) .
Меня действительно восхитила эта девушка, жму руку и уважаю реальные воплощения своих идей таким вот интересным методом, но тем не менее мы просто обязаны ответить на вопрос - «Так почему же у нее покупают эти футболки?»
3. Почему покупают, если есть маркетплейсы?
Я задержался лишние 5 минут на этой футболочной тусовке, исключительно чтобы попробовать ответить себе же на вопрос - почему люди покупают? Первое, что приходит в голову - это мысль, что народ действительно хочет поддержать молодую юную бизнес гёрл. Согласен, логично! Но этого мне не достаточно) Нужны еще аргументы!
И они нашлись, я просто поговорил с ней) Зерно успеха зарыто в следующем)) Есть такая игра в Китае, очень популярная. Что-то похожее на Dota, но на мобилках. Международное название LOL ( League of Legends) Кажется правильно написал. Так вот, данная игра настолько популярна в Китае, что в нее играют почти все. Я лично не знаю никого из знакомых, кто бы в нее не играл.
Я сам даже пробовал и мне понравилось, тем более за плечами 6 лет Доты! Но удалил ибо нужно много работать и не было бы никаких статей от меня из-за этой игры. Многие меня поймут)
Так причем же здесь эта игра? Дело в том, что каждому потенциальную клиенту, который подходит посмотреть на фонарики в BMW, наша леди предлагает сразится с ней в онлайне. Бизнес гёрл наша оказалась еще тем геймером))
Даже сувениры Rock Star Games при ней, ну это ребята, которые GTA разработали, в сотрудничестве с TAKE2 ( смотрите на фото)
Не буду выражаться сленгом - пойти на рейд и тд., просто молодая геймерша обменивается аккаунтами в онлайне с клиентом для будущих баталий под предлогом, что собирает большую команду для своего клана и все-такое. Ну подробности не знаю, они не важны)
При этом располагая к себе человека, а шансы на успех у нее процентов 70% девчонка закрывает продажу. Вуаля! Футболка продана!)
Хотел рассказать коротенько и быстро, получилось как всегда!) простите))
Всем Добра!
Друзья, вновь приветствую вас. В предыдущем посте я еще ближе познакомился со своей аудиторией) Впечатлило ли это меня? О еще как!) Зарядили вы меня энергией однозначно) Спасибо за то, что читаете обсуждаете, критикуете - я стараюсь быть более полезней для вас и давать больше информации по Китаю, закупкам из Поднебесной и тд.
Много сообщений я получил и в комментариях и в личке, о том, что - покажи себя и действительно ли ты живешь в Китае и все-такое. До сих пор я не понимаю где кроется здесь логика, ну живу и живу, не такое уж это и достижение) Тем не менее где-то в глубине моих амбиций я все же нашел время и силы начать снимать, записывать видео для вас и делится коротким видео-контентом.
Почему коротким? Потому что писать мне нравится больше, а снимать не так уж и много времени - ибо я не какой ни блогер и никогда не хотел им быть, это у них заложено 24 часа в сутки на съемки видео
P.S. Интересно, а когда они работают, блоХеры эти))
Мне же нужно в первую очередь работать - приносить пользу своим клиентам и достигать поставленных задач! Вот, что важно) Поэтому снимать буду в свободное время, максимально стараться выгружаться на полную для вас)
Поставлять контент буду вам короткий, информативный и по делу - думаю формат 60-ти секунд подходит идеально). Уже отсняты первые 3 материла, вчера закончили монтаж трейлера)
Я просто оставлю его здесь) Всем Добра!