Правка дисков или не правка дисков?
Доброе врямя суток, вопрос у меня созрел к знающим людям. Стоит ли править литые диски или нет? Цена вопроса около 5 тыщ плюс покраска ещё 4 тыщи. Стоит ли реставрировать или выкинуть? (фото с интернета)
вопрос цены, на самом деле.
у меня на резине грыжа выскочила, я искал такую же, хотел одно докупить - нифига, пропала. купил в результате полный комплект. старую выставил с пометкой, что ан одном грыжа. приехал чел на абсолютно лысой резине, посмотрел мою, сказал заебись и забрал.
раскрыть ветку (1)
Но литой может рассыпаться при попадании в яму, последствия думаю не нужно объяснять, а вот штамп чисто сомнется. Я не против литья, но качество дорог заставляет выбирать штампы. Как бы аккуратно не ездил, всё равно попадаешь в ямы
раскрыть ветку (1)
могу сказать что у твоих двоих дисков проебут механические свойства при правке с высокой вероятностью. а ещё могут наебенить трещин межкоисталитных которые потом выйдут на поверхность и диски просто расколет. узнай что именно входит в правку за 5к. если там нет термообработки,то не бери (если скрывают, то время обработки должно быть минимум 20 часов) Вообще посмотри есть у них печь или нет. Если нет, спроси отдают на аутсорс куда нибудь или нет. если ничего нет то не бери, тебе дадут внешне нормальный диск, на микроструктура у него будет ни к черту.
раскрыть ветку (1)
Ну меня штампы не смущают, да и после ямы можно кувалдой выправить, а если уж совсем квадратным станет, то замена не так по карману бьёт. Ну а для красоты можно колпаки поставить.
раскрыть ветку (1)
Штампы мягче, чуть в яму и сразу мятый, и бить кувалдой. Литые прочнее, собственно и ремонтировать их куда реже.
показать ответы
Если у тебя оригинал фюрер диск то можно при условии что он на запаске или задней оси будет стоять, а так ну его рисковать из за мелочи. Так же и с резиной не стоит экономить.
раскрыть ветку (1)
Нет, просто не знаю как сделать, выкинуть жалко, самому ехать страшно, а продавать, не заберут наверное
показать ответы
По нашим дорогам литые диски вообще нет смысла ставить на авто, не то что править. Исключение - до хера бабла, которое деть некуда. А насчет поста - если важны здоровье и жизнь, то выкинуть этот диск без сожаления.
раскрыть ветку (1)
Нет, ни варить, ни выпрямлять толка нет - ему пизда. Варят на отъебись, найти сварщика, который тебе сделает как себе и по технологии - не смеши. И все равно уже нарушена конструкция и он может ебнуть на ходу. Проще новый купить, если так от литья тащишься
раскрыть ветку (1)
если его смяло, то нужен будет не сварщик а кузнец. только как нагреть эту ебанину а потом ещё и термообработку провести чтоб выйти на исходные технологические параметры...
раскрыть ветку (1)
Мда, имхо смысла немного в данном случае. Если только диск мелкосерийный, и не найти такой в продаже.
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
26.6K постов48.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.