Летняя Португалия
Canon eos rp + canon ef 24-105 F4
Дворец Пена, Португалия
Из тг-канала Easy Travel
А чтобы поднять немного настроение сегодня подборка самых странных дворцов и замков мира.
Дворец Пена находится в Синтре, в 30 минутах от Лиссабона. Здесь, на вершине холма, издавна стояла часовня, а в конце XV века появился монастырь, позже разрушенный землетрясением.
Романтические руины с детства вдохновляли будущего мужа королевы Марии II, и уже будучи королём-консортом Фердинандом II, он выкупил руины на холме, а также все окружающие земли. Инженер фон Эшвеге под чутким руководством королевской четы к 1854г построил странный замок, в котором смешалось множество стилей, были даже органично вписаны остатки средневековго монастыря, а вокруг был разбит прекрасный парк. Дворец Пена стал королевской летней резиденцией.
С 1995г Дворец входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Вход €14 или только для вас двоих в вечернее время €70.
Трамваи Лиссабона
На фото выше самый популярный среди туристов (можно понять по торчащему из окна азиатскому лицу с фотиком) маршрут трамвая в Лиссабоне - №28. Отличный способ устроить себе обзорную экскурсию по цене билета на общественный транспорт (3 евро или 1.5 при наличии перезаписываемого проездного).
Он начинает свой путь в историческом центре - с площади Мартим Мониш, а заканчивает в районе Кампу-дэ-Урик. Но я бы рекомендовал ехать на нём в обратную сторону, т.к. на Мартим Мониш очередь к этому трамваю чаще всего раза в 3 длиннее, можно потратить час только на ожидание.
Сам маршрут проходит по красивейшим местам Лиссабона - трамвай и на холмы забирается, и по узким улочкам протискивается. Но речь в посте про трамваи, а не про достопримечательности (хотя, сам по себе трамвай ею и является). Вот так он выглядит изнутри
Во время поездки весь гремит, шумит и шипит - практически стимпанк ощущается вокруг. Почти вся отделка внутренняя из дерева.
Т.к. исторические маршруты трамваев проходят по, собственно, историческим местам по большей части, то встретить эти вагоны можно порой в неожиданных местах - на узких улочках, где и машины-то еле разъезжаются.
Ещё тут есть рельсовые фуникулёры. Горки в Лиссабоне иногда имеют очень уж большой угол наклона. И если молодым жителям это только на пользу, то старшему поколению порой очень сложно забраться наверх. Да и вниз спуститься по скользкой плитке (особенно в дождливую погоду) - то ещё испытание. Для облегчения им жизни и были запущены фуникулёры. Изначально они работали по принципу "кто тяжелее - едет вниз". Как часы с гирьками - только для веса использовались ёмкости с водой на крыше вагона. На верхней станции налили воды, на нижней слили, снялись с тормозов - вагоны начали движение. Сейчас, конечно, на электричество их перевели.
Конечно же, эти вагончики тоже пользуются огромной популярностью у туристов. Хотя, маршруты (их тут 3) занимают всего несколько минут, а очереди скапливаются на 20-40 минут ожидания. На мой взгляд - довольно бесполезная в качестве аттракциона штука. Интереснее его рассмотреть снаружи и посмотреть разок, как он едет.
На этом пост любви к трамваям заканчиваю, хотя и планирую в ближайшее время их ещё пофоткать в рождественской обстановке.
Вид на Лиссабон
Всем добра.
Вид на города на семи холмах с противоположного берега реки Тагуш (в нынешнем написании Тежу (Tejo), у подножия статуи Христа.
Мост имени 25-го Апреля (в честь апрельской революции, до этого мост Салазара)
В парке, возле статуи Христа.
Вид на статую
Кусочек Лиссабона.
Я-дверь. Вы -мой народ.
Всем хорошей недели.
Поездка в город Лиссабон
Посещение Лиссабона в 2020 году – одно из самых интересных событий моей жизни. И дело не только в потрясающем облике и вайбе португальской столицы. Здесь, скорее, важен контекст моего путешествия. Вкратце расскажу, зачем я туда поехал.
В 2018 я поступил в магистратуру Тарту Университета. Первый академический год я провел в Эстонии. А осенью, на третий семестр, отправился в Чехию, в небольшой город Оломоуц, воспользовавшись эразсмус программой (это программа обмена, на обучение дают стипендию-грант). Мне дико понравился и сам город Оломоуц, и университет, в котором я обучался (он носил имя Палацкого). Поэтому я решил продлить свое пребывание там еще и на весенний семестр. Однако планам моим сбыться было не суждено. В декабре, когда все документы на продление были готовы, оказалось, что квота на этот год для студентов из Тарту превышена. И я поехал в Россию домой.
Но у меня был запасной вариант – найти стажировку в Европе, которую также оплачивала эразсмус программа. Португалия как страна всегда манила меня. Поэтому в начале января я написал в два университета. Один находился в Порту, второй – в Лиссабоне. Я надеялся, что откуда-нибудь мне да ответят. Прошла неделя. Прошла вторая. Вслед за ней третья. Ответа все не было. Тогда я решился на своего рода дерзость – прилететь в Лиссабон (у меня оставались деньги от стипендии-гранта и был доступ в Евросоюз благодаря эстонскому виду на жительство), прийти в университет и лично попросить, чтобы меня взяли на стажировку. Было немного волнительно, но я рассудил, что в случае отказа ничего не потеряю, а наоборот – приобрету новый опыт и побываю в португальской столице.
1. Днем 5 февраля я вылетел из аэропорта Пулково. В Лиссабоне самолет приземлился в девять вечера по местному времени.
Где-то под облаками Санкт-Петербург
2. Из аэропорта на такси я добрался до своего временного жилья – комнаты в четырехкомнатной квартире, которую я арендовал накануне через платформу Airbnb (этой платформой я пользовался впервые).
Вид на гостиную (она общая)
3. Утром я проснулся рано – часов в шесть. И незамедлительно отправился на прогулку, смотреть, как пробуждается Лиссабон. Начал я с парка Эштрела, рядом с которым жил. Затем я бродил по улицам разных размеров и ширины.
Парк Эштрела
Широкая улица
Улица узкая
Местная клумба
Искусственный водоем
4. Потом я позавтракал. За завтраком я решил, что в университет пойду в понедельник. А ближайшие четыре дня проведу на расслабоне: буду пить, есть и гулять по Лиссабону.
Завтрак: капучино и сэндвич с тунцом (последний остался за кадром)
5. Остаток четверга, пятницу, субботу и воскресенье я побывал в разных частях города. Я никогда не планировал свой маршрут, а шел куда глаза глядят, всецело доверяя своей интуиции. Перемещался я в основном пешком. Пару раз проехал на автобусе и трамвае.
Дерево, река Тежу и длинный висячий мост – "Мост 25 апреля"
Злой бегемот
Некоторые улочки приятно пахнут стиральным порошком
Одежду здесь сушат снаружи
Деревья между домами
Дорожный ремонт
Набрел на парк Эдуарда VII (что он так называется, узнал позже из интернета)
Посиделки на набережной
6. В понедельник утром я отправился в университет. Когда я оказался рядом со зданием, от волнения сердце мое начало колотиться.
Я сюда добрался пешком, а кто-то приехал на мотоцикле
7. Я сел на скамейку, чтобы собраться. Также я проверил электронную почту. У меня было одно непрочитанное письмо. Прислали его из Порту Университета. Мне сообщили, что готовы взять меня на стажировку и попросили написать в эразсмус отдел, чтобы уточнить детали по поводу документов. Теперь заходить в университетское здание не было смысла.
"Уважаемый Александр, благодарим вас за проявленный интерес к нашей работе. Пожалуйста, свяжитесь с нашим эразсмус отделом. Они помогут вам с оформлением документов для стажировки".
8. Но я все равно зашел в здание и побродил там немного.Вскоре я снова оказался на улице. Студентов заметно прибавилось. Я направился в стоящую неподалеку кафешку и пообедал там. А после пошел домой. Счастливый и сытый.
Возле входа в кафе пахло марихуаной
9. Когда я вернулся в Россию, вместе с координатором Порту Университета мы подготовил все документы. Но в итоге на стажировку я не попал, потому что началась пандемия.
"Уважаемый Александр, боюсь, что у меня плохие новости. Правительство Португалии обсуждает продление чрезвычайного положения в стране, и сейчас уже известно наверняка, что Порту Университет в мае работу не возобновит".
Солянка по-португальски
Португальцы народ спокойный, я бы даже сказал, расслабленный. Климат к тому располагает.
Даже трудно представить,что когда-то их предки были колонизаторами и первооткрывателями.
Что ж , характер нации изменился, сейчас — это просто южане, не утруждающие себя даже спортом.
Мне кажется, правительство Португалии поощряет активный образ жизни своих граждан, иначе, они не построили бы вдоль побережья Лиссабона велосипедную трассу. Из дерева, с высокими ограждениями, на сваях, она похожа на воздушный тоннель. Представляю, как классно катить по этой дорожке вдоль океана, да и пешком пройти тоже неплохо.
Толстых людей нет, худых тоже нет. Девушки и парни ладно сбиты. Многие с татуировками.
Мой сосед из страны, о которой я никогда не слышал, (Демократическая республика Сан-Томас и Принсипи) по-английски не говорит. Но я понял, что приехал он в Лиссабон на медобследование. Показал мне на видео свою африканскую деревню, родственников и друзей, гоняющих на мопеде. Не смотря на убогость заднего плана, на переднем белозубые улыбки , подтверждающие, что не в деньгах счастье и не в них смысл жизни.
Старый Лиссабон, я обошел его по 10-му разу, он больше Порто, но не больше Питера, Москвы и Нью-Йорка.
Сейчас сижу в кафе и строчу этот пост.
Что надо обязательно попробовать в Португалии? Это, конечно, Пастель Де Ната, и рыбный пирожок - треску с сыром.
Абригадо — «спасибо» по-португальски, если вы благодарите мужчину, а если это женщина, то «абригада». Как обращаться к людям, зависшим между «он» и «она» еще пока португальцы не придумали. И это вселяет надежду, что не все так безнадежно. Автобус произносится «буш» (bus), а яйца — ovos, в исполнении местного жителя звучали, как «овощ». Abantanado - чашка кофе превышающая по обьему espresso, если вы скажете "американо", тоже пройдет, но не ждите, что вам подадут пол литровый стаканчик, как в Starbucks.
Кофе следует употреблять малыми порциями, полагают португальцы.
Вчера ездил в Cascais - маленький пляжный городок. Купание в прохладном океане освежает.
В Португалии небывалая жара для октября. Приезжих на пляже практически не было, местные отдыхали, покуривая, выпивая и общаясь.
Девушки, все, без исключения, носят стринги. Неважно, какая попа, плоская, как блин, или тумбочка, на которую можно облокотиться. Сплошная обнаженка, никто не комплексует.
Мужики выглядят скромнее женщин, вместо стрингов купальные шорты. У дам есть возможность пофантазировать. Должна же быть загадка?!Раньше она присутствовала у женщин, теперь у мужчин. Поменялись ролями.
Тезис: Пора проводить «мужчинизацию», женщины в своем феминизме зашли так далеко, что мужчина, как вид вымирает.
Впрочем, могу вас заверить, традиционные ценности здесь еще крепки, мужчины обнимают женщин, женщины целуют мужчин. За все время видел только одного трансгендера, он-она выглядел(ла) счастливым(ой), переписываясь с кем-то по мобильнику и это хорошо! Возможность быть счастливым должна быть у каждого.
Португалия - милая, недорогая, безопасная страна. Люди просты и приветливы, но без фанатизма, без этих постоянных nice to meet you и thank you very much.
Все улицы вымощены плиткой. Я проследил аж до самой Азории, а это 35 минут на автобусе от Лиссабона. Плитка представляет собой натуральный камень, видимо очень прочный, так что даже корням огромных деревьев удается только вздыбить ее, но не разрушить.
Как же я забыл рассказать! Дело было в 2.5 часах от Порто. Группой из пяти человек мы целый день шли по тропам национального парка Peneda Geres, территория которого захватывает Испанию. Углубившись, я заметил метки, цвета которых схожи с испанским флагом. "Мы в Испании?", - спросил я гида. "Нет!"- заверил он. А потом добавил: "Они у нас достаточно территорий отжали. Ни пяди больше».
Так что «квартирный вопрос» затрагивает в мире многих и редко кому удается уладить его мирным путем.
Во время похода, мы пили нефильтрованную воду, которая по желобам и трубам течет с гор в низовье, снабжая деревни водой. Португальский способ сбережения и использования воды достоин похвалы.
Последний раз я пил натуральную воду в Мурманской области. Уйдя в сопки, можно было пить из любого ручья, озера, и не бояться, что бактерию подхватишь.
Парк знаменит волками, но, увы, они нас проигнорировали и даже хвосты нам не показали.
Автобус. Как же можно обойти эту историю? Я купил pass на общественный транспорт. Очень скоро обнаружил, что мой pass в автобусе не работает. Оказывается, поездки в автобусе за номером 2730 в pass не входят. Получается, что пару раз я прокатился «зайцем». Причем, один раз водитель почему-то не захотел брать с меня денег. И вот моя последняя поездка по этому маршруту Надо сказать, общественный транспорт здесь очень популярен, настолько популярен, что поездки в нем напомнили мне времена СССР. Повторюсь, последняя поездка! Водитель взял деньги и выдал мне квитанцию, которую я тут же скомкал, скатав в шарик, подыскивая куда бы его запулить. Но плотность человеческих тел на квадратный сантиметр не позволяла мне найти хоть какую-то щель, в которую я бы сунул этот ставший твердым, как дробина катыш. И вот, предпоследняя остановка, ряды пассажиров поредели, а я по инерции продолжаю утрамбовывать его пальцами. Контролеры! Зашли с двух сторон с проверкой, дошла очередь и до меня. Я протягиваю то что было когда-то билетом, по-дурацки улыбаюсь и оправдываюсь. Как хорошо, что по счастливой случайности, не выкинул его. Пассажиры меня поняли. Улыбки - лучший индикатор взаимопонимания. Контролерша акуратно развернула мою предъяву, после чего долго пыталась просканировать QR-код. Ей это удалось.
Контролеры в автобусе! Ну, чем не СССР?!
Как же мне повезло, что был билетик!
Сознаюсь, повезло мне не только перед отъездом, а и по приезду. Но это отдельная история, с которой я должен был бы начать свои путевые заметки, но я о ней умолчу…
Пересматриваю фото, черт, и это опустил, и про это не рассказал. Что ж всего не охватить.