WARCRY. Scions of the flame
🔥 Огонь уничтожит все 🔥
🔥 Огонь уничтожит все 🔥
https://www.youtube.com/watch?v=ECl6SygQ29g&t=6s
Scion xD 2009 обладает достаточно мощным веселым мотором, при этом экономичный хэтчбек ориентирован на молодежь и на её неугомонность. Тем не менее Scion xD может стать идеальным выбором для зрелых людей, которые ценят недорогие, практичные, экономичные и при этом качественные автомобили. Закостенелым консерваторам эти юркие, компактные и зачастую яркие машинки вряд ли придутся по душе.
В 1999 Тойота стала принимать ряд мер для того, чтобы привлечь молодёжь к продукции Тойота в Соединенных Штатах и Канаде. Данный проект направлен на создание «бренда в бренде» в области продаж и рекламной стратегии для компактных и купе моделей, продаваемых Toyota. Марка Scion была создана компанией Toyota Motor в 2002 году. Scion в переводе означает «Отросток». Первые модели Scion, xA хэтчбек и xB универсал поступили в продажу в Калифорнии в 2003 году, а позже к ним добавилось спортивное купе tC. В начале февраля 2016 года стало известно, что корпорация Toyota решила закрыть марку в августе этого года.
Автомобиль имеет нестандартный дизайн, мощные мультимедийные системы и переходники для плееров iPod.
Пятидверный хэтчбек Scion xD - это самый маленький, дешевый и самый экономичный малолитражный автомобиль молодежного бренда. Кстати, название для этой машины придумывала сама молодежь. В 2007 году xD стал моделью 2008 года, заменив уходящий xA и присоединившись к xB второго поколения и стареющему купе tC в линейке Scion.
Scion xD 2009 года оснащен четырехцилиндровым двигателем Toyota 2ZR-FE объемом 1,8 л, в котором используется система регулирования фаз газораспределения и система прямого впрыска Toyota, рассчитанная на 128 л.с.. Он доступен с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива xD достигает 7,5 - 9 литров по городу и 5,5-6,5 литров по шоссе в зависимости от манеры езды.
Двигатель имеет 128 лошадиных сил, по некоторым источникам встречается цифра 132 л.с.
На xD установлены 16-дюймовые стальные диски и шины 195/60 R16.
Внешний дизайн 2009 xD отличается знакомыми элементами Scion, такими как горизонтальные фары с закругленными углами, узкое заднее окно, встроенные прямоугольные нижняя и верхняя решетки, а также наружные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота. Несмотря на небольшой размер, стойка xD кажется широкой и крепкой, отчасти благодаря ярко выраженным колесным аркам и минимизированным свесам.
Сохраняя тему, которая считается привлекательной для молодых покупателей - салон цвета темного угля, по мнению Scion, является удобным и футуристическим. В кабине xD есть несколько мест для хранения вещей, в том числе два бардачка напротив пассажира. Складывающиеся задние сиденья, где вы сможете с комфортом отдохнуть, т.к. они раскладываются полностью, а также при дальней дороге иметь дополнительное место для хранения вещей. Стандартно на xD входит аудиосистема Pioneer мощностью 160 Вт с iPod / дополнительным портом. Покупатели, которым требуется больше звука и понтов, могут выбрать премиальную систему Pioneer с электролюминесцентным (OEL) экраном. Экран OEL позволяет владельцам загружать различные обои с веб-сайта Scion или из его собственной личной библиотеки изображений. Уникальной особенностью этого устройства премиум-класса является возможность использования его вместе с усилителями и сабвуферами через дополнительные выходы.
Модель xD отличается комфортабельным футуристическим интерьером. На приборной панели, расположенной прямо перед водителем, есть индикаторные лампы, ЖК-индикатор уровня топлива, одометр и уникальный спидометр и тахометр, похожие на радар. Цифровые часы, элементы управления HVAC и аудиосистемой спускаются вниз по центральной консоли.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Привет, Друзья.
Сегодня хочу порадовать владельцев автомобилей Toyota, Lexus и Scion возможностью полностью закрыть вопрос с компьютерной диагностикой своих автомобилей, всего за 20 баксов. Или того меньше. Софт не новинка и что тёртые автовладельцы давно его используют, но уверен, что для многих это будет полезное открытие.
Лучшая по цене-качеству связка Mini VCI и Toyota Techstream для диагностики Тойота и Лексус, на дилерском уровне. На сегодня Mini VCI для Тойота можно купить по цене примерно 1200-1400 рублей на Алике. Если у вас есть ноутбук или компьютер в гараже, то за эти деньги вы получаете дилерскую диагностику, что согласитель — фактически бесплатно.
Софт встаёт на Windows 10 и прекрасно на нём функционирует. Главное, установить правильные драйвера для самого шунрка Mini VCI, некоторые глючат. Версии Techstream 12.30.017 не нужна отдельная активация и универсальный ключ обычно прилагается в архиве. Последняя из доступных на сегодня версий софта 15.30.026 требует активации. В этом вам может помочь продавец с Алика или умельцы в Рунете. Лично у меня такой возможности нет.
Techstream читает все электронные блоки управления автомобилем Toyota, Lexus, Scion. У меня старенькая Камри, поэтому электроники в ней с гулькин хер. Доступны блоки двигателя и трансмиссии, круиз контроля, ABS, иммобилайзера, с возможностью прописывать и удалять ключи, подушек безопасности. На этом экране можно провалиться в любой из ЭБУ, чтобы работать с ним или выполнить Health Check, то есть проверить все доступные блоки на наличие ошибок в них.
После выполнения Health Check доступен перечень блоков управления и ошибок в них. Нажав на снежинку можно получить, так называемый, Freeze Frame - это параметры автомобиля, которые были актуальны на момент возникновения ошибки.
Провалившись в один из электронных блоков управления (ЭБУ), можно получить расшифровку кода ошибки, в закладке Trouble Codes. А также, здесь доступны разделы Data List, Active Test, Monitor и Utility.
Раздел Data List - это потоки данных. Параметры, которые передаёт текущий блок управления. Для различных блоков управления эти данные специфичны. Также, этот список может отличаться, в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля.
В разделе Active Test - находится список исполнительных тестов. Также, этот список может серьезно отличаться для различных моделей авто и годов выпуска. Здесь можно вручную переключать параметры некоторых систем, чтобы проверить их работоспособность в различных режимах.
Раздел Monitor содержит, так называемые, мониторы, которые следят за состоянием отдельных систем в реальном времени или при возникновении ошибок.
В деталях некоторых мониторов Techstream покажет текущее значение получаемое блоков управления от узла и предельные значения, которые считаются нормальным. Таким образом можно делать выводы о работоспособности, а иногда об остаточном ресурсе тех или иных систем. Список этих мониторов также различен для разных автомобилей.
И последнее здесь - это раздел Utility. Содержимое этого раздела отличается для каждого ЭБУ и также будет уникально на разных моделях автомобиля. Чем автомобиль свежее и имеет больше электроники, тем больше можно настраивать в этом разделе. Например, отключить зуммер непристёгнутого ремня безопасности, омывать фар автоматически с омывателем лобового стекла, включить закрывание окон или складывание зеркал, при постановке на охрану, автоматическое закрывание замков дверей, при наборе скорости и тому подобное.
Здесь же, но в блоке иммобилайзера, можно прописать или отвязать ключи автомобиля, спустить воздух из тормозной системы, при замене тормозной жидкости, сбросить память обучения АКПП или вариатора и многое другое.
Самое интересное, обычно находится в блоках комфорта и управления кузовом автомобиля. На скриншоте ниже содержимое блока двигателя, на старушке-камри.
Если вы хотите познакомиться с программой диагностики Techstream и сканером Mini VCI поближе, то смотрите видео, которое я записал об этой чудесной диагностике. В видео много подробностей, а также сравнение возможностей Techstream и мультимарочного сканера Launch X431PRO3S.
Вывод очевиден, за такие деньги - это подарок судьбы для владельцев Toyota, Lexus, Scion. Пользуйтесь наздоровье!
Если решите покупать Mini VCI, обращайте внимание на версию чипа FT232RL или FT232RQ. Вот что про них пишут в интернетах: "FT232RQ, FT232RL это одно и тоже, только с маленьким, но для кого-то очень существенным отличием — наработка на отказ у первой микросхемы в 2.5 раза меньше, чем у второй." Хотя, есть и другое мнение. Пишут, что RQ работают на чуть большей скорости, реже глючат и менее требовательны к драйверам. У меня самого Mini VCI на чипе FT232RL - полёт нормальный. Или берите сразу оба-два, не ошибётесь :)
Ну и прорекламирую свой же контент на Пикабу. Кто пропустил по кошмарной случайности:
1. Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом. 17 частей от и до о том, как проверить машинку самостоятельно, без регистрации и смс: https://pikabu.ru/story/kak_proverit_probeg_avtomobilya_pered_pokupkoy_6770395 (это ссылка на 16 часть, там ссылки на все остальные)
2. Как продать автомобиль. Полный перечень советов о том, как быстро и выгодно продать машинку: https://pikabu.ru/story/kak_prodat_avtomobil_7894268
Всех благ!
Существуют японские машины исключительно для японского рынка. Но существуют и японские машины, которые на японский рынок вообще не делались и не делаются. Один из таких автомобилей - Scion tC. Очень необычно было, во время съемки тест-драйва, сидеть и ехать в Тойоте, но видеть совсем иной шильдик.
Да-да, технически, это Тойота. О чем даже честно говорится на крышке мотора. Да и мотор этот - 2.4 бензиновый атмосферный от Камри, 2AZ-FE. 160 лс в кузове купе - это вполне неплохо. Но таки не гонка, в этом я убедился, замерив по прибору разгон. Кстати говоря, после прекращения выпуска Toyota Celica, переднеприводные купе от Тойота исчезли, но их вполне продолжил Scion, то есть уже американский тойотовский суббренд. В США это дешевая студенческая машина, целевая аудитория самая правильная, я думаю.
Внешне машина, конечно, не так очевидно спортивна и дерзка, как Целика, она больше смахивает на купе версию такой JDM-модели, как Toyota Allion. Но образ мне лично нравится, перед немного похож на Toyota Altezza, кстати. А офигенный необычный люк - это прям изюминка машины :-)
Машина проста технически, подвеска как раз и взаимозаменяема с многими деталями от Caldina и Allion, никаких сложных многорычажек, все дешево и по-тойотовски надежно.
Салон на удивление просторный для купешки, да и очень радует наличие комплектаций с механической коробкой (в моем видео как раз такая).
Как всегда подробности в моем недлинном видео-обзоре (у меня все видео недлинные, кстати, легко смотрятся :-)) Полностью мой канал можно найти по названию "На чём ездят за Уралом", там уже более 200 видео.
P.S. как всегда в дублях какая-то и близко не связанная ерунда :-)
Всем здравия дорогие товарищи!
Буду Вам рассказывать о некоторых рабочих моментах по подбору автомобилей в Москве и области.
На улице минус 25-30. Это самая оптимальная температура когда антиперекупы едут на осмотр, а Челябинские мужики достают валенки с балкона и готовятся к возможным заморозкам.
Одним из первых выездов Всероссийского Антиперекупного Агентства (запрещенная среди перекупщиков организация) где я работаю, в 2017 году был выезд на осмотр данного пепелаца.
Вот скан экрана с объявлением:
Вся такая растакая! Наверное увидев это объявление можно сразу покупать билеты из любого города нашей необъятной в Москву!
После прилёта в Домодедово ✈ нужно сразу заказать такси 🚕🚕до места назначения, вдруг перекупы уже едут за этой малышкой, ведь надо успеть первым! 🚀 (сарказм)
Панель дизайна а-ля "прилетели инопланетяне" 🙆 Или мода начала - середины 2000
Ну ща куплю эту Тойоту, закурю кальян и все Тагильские тёлочки побывают в течении зимы у меня в салоне!
Думал один одинокий парень из Тагила)
Но антиперекуп предполагал, что данные мечты рухнут словно карточный домик, когда он достанет свой диагностический чемоданчик! 🎁
Итак общие планы вы уже увидели, и знаете как выглядит авто с 8 метров (с)
Теперь достаём лупу,фонарик, фотоаппарат Леново) и толщиномер и поехали!
Кузов
Пожалуй кузов тут борется за пальму первенства 🙅 с салоном, кто же из них хуже!
Капот перекрашен, весь в сколах, и даже не от этого автомобиля (таблички в ВИН от другого авто)
Левое переднее крыло так же не от этого авто согласно ВИН, так же и была заменена фара, она гораздо прозрачнее правой фары.
Вот такие таблички с ВИНом идут на каждом кузовном элементе
По кузову оказалось не перекрашеным только крыша и пару дверей, всё остальное повторно и третично окрашено. Недостатки в виде царапин есть практически везде, но не до металла, а по лаку.
Так же есть серьёзные притёртости, отходящие с креплений бампера и т.д.
Притёртости и треснутый пластик
Состояние подкапотки — печальное, тряпку подкапотное пространство видело только во сне!
В общем тут согласно спектрального анализа обнаружена пыль принадлежащая землям североамериканского континента, потому что перегонщик или посредник, который ввозил авто из США пыль не вытер!
Перейдём к технической части:
Двигатель работает ровно, без посторонних шумов. Выхлопом я подышал, не торкнуло, значит где то на Евро-4 тянет. Поездит ещё.
Потёков и течей нет, масло на уровне, масло Мобил 1 вязкостью 5W50. Почему такое? Продавец ответил ему в сервисе посоветовали такое, мол масло для моторов с пробегом! А пробег на приборочке сколько ребята?
ПРАВИЛЬНО! Ровно столько, сколько и было при пересечении границы США при выезде! Как так? Он что не уменьшался? Нет! Он сматывался безбожно, потому что его тут ни в каких блоках не найти!
Разве 120 тысяч это пробег, при котором требуется заливать 5W50? Нет!
Пробег на приборке. Ровно такой же, как и 8 лет назад. Машина времени!
Перейдём в салон.
Хрю, дорогие подписчики, ой, чего это я, я не в свинарнике же, а в салоне Тойоты! Ой нет, пожалуй действительно, в свинарнике!
Потолок по чистоте готов поспорить с напольным покрытием на 100 баксов!
Да и другие элементы отделки не отстают!
Сиденья в разводах, словно разводы от собянинского рассола на ботинках (Москвичи поймут).
Обшивка дверей засалена, словно каждый раз после приёма пищи в Макдональдсе в салоне, руки вытирали именно об неё.
Обслуживалась машинка в Тойота центр VIP (шутка) в неофициальном сервисе на что с 2013 года были заказ наряды. Там практически везде замена расходников, один раз замена лямбда зонда, ну и по мелочи.
В целом по технике нареканий нет, она будет ехать до тех пор, пока в ней есть масло и бензин.
Но уж не ухожен и печален кузов. Он и потребует наибольших вложений. Особенно гемора доставит крыша. Слишком уж подробный отчёт делать не стал, так как уже при встрече с автомобилем с двух метров стало ясно отрицательное решение о его покупке.
Помните, все авто в объявлениях выглядят красивыми, потому что их так хотят видеть хозяева, или хотят, чтоб вы их такими увидели. Но на самом деле авто предстают осмотру немного в другом виде, таком какми предстваил его Вам я.
Всем спасибо за прочтение, объявляем 2017 год — годом борьбы с перекупщиками) 🚗 🚐 🚙 🚌 !
з.ы давайте не пишите мне за плохие фотографии) -25 градусов сегодня на улице! 🎅🎅🎅