FT: США подталкивают страны G7 к передаче Украине кредита под залог активов РФ
Флаги США. Архивное фото
МОСКВА, 20 мая - РИА Новости. США подталкивают страны "Большой семерки" к тому, чтобы передать Украине кредит под залог в виде будущих доходов от замороженных на Западе активов РФ, до возможного возвращения на пост президента США Дональда Трампа, высказывавшегося против финансирования Киева, сообщает газета Financial Times со ссылкой на западных чиновников.
"Союзники Вашингтона по "Большой семерке" начинают более заинтересованно смотреть на план США выделить десятки миллиардов долларов финансирования Украине до потенциального возвращения Дональда Трампа в Белый дом", - пишет газета.
Издание отмечает, что план должны обсудить на саммите G7 в июне. Американские чиновники рассказали газете, что в рамках него Киев может получить около 50 миллиардов долларов, при этом выплаты могут начаться уже этим летом.
По информации газеты, некоторые страны G7, которые ранее были настроены против подобного плана, начали менять свою позицию под давлением США. Отмечается, что план США поддержали Канада и Великобритания, в то время как более открытыми к нему стали Франция, Германия, Италия и Япония.
Ранее американская администрация неоднократно заявляла о планах согласовать на саммите лидеров G7 в июне в Италии общий подход к использованию суверенных активов РФ. Ожидалось, что договоренности по этому вопросу могут быть достигнуты на майских встречах глав минфинов.
Вместе с тем, 16 мая в госдепе США на вопрос РИА Новости о планируемых сроках начала использования активов РФ и о текущем статусе согласования подхода с G7 сообщили, что Вашингтон не готов говорить о конкретном времени и все еще продолжает консультации с партнерами по "Большой семерке". В минфине США не ответили на запрос РИА Новости о прогрессе согласования вопроса с западными союзниками.
Директор по коммуникациям Международного валютного фонда (МВФ) Джули Козак ответила на вопрос РИА Новости в четверг, что планы Запада использовать замороженные суверенные активы России для поддержки Украины могут подорвать мировую валютную систему.
После начала Россией спецоперации на Украине ЕС и страны G7 заморозили почти половину российских валютных резервов на сумму около 300 миллиардов евро. Около 200 миллиардов евро находятся в ЕС, в основном на счетах бельгийской Euroclear - одной из крупнейших в мире расчетно-клиринговых систем. До последнего времени в ЕС обсуждали пути использования замороженных активов РФ только для финансирования восстановления Украины.
07.05.2024 В Татарстане на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького спустили на воду малый ракетный корабль проекта 22800 "Тайфун" и патрульный корабль проекта 22160 "Виктор Великий".
МРК "Тайфун" проекта "Каракурт" является самым малым носителем высокоточного ракетного комплекса "Калибр". Также корабль вооружен артиллерийскими установками, морскими версиями ЗРК "Панцирь", ПЗРК "Игла" и пулеметами "Корд".
Патрульный корабль "Виктор Великий" разработан Северным проектно-конструкторским бюро с применением модульной концепции вооружения. Он относится к проекту "Василь Быков" - по имени головного корабля серии. Имеет в своем арсенале артиллерийскую установку АК-176МА, гранатометы Д-64 и Д-65, пулемет "Корд". Может быть носителем "Калибров". Предусмотрено на корабле и базирование боевых вертолетов Ка-29 и Ка-52К. Пятый в серии.
Патрульный корабль «Виктор Великий» (заводской номер 165) был заложен на Зеленодольском ССЗ 25 ноября 2016 года.
МРК «Тайфун» (заводской номер 805) был заложен 11 сентября 2019 года.
После достройки и завершения испытаний корабли пополнят состав Черноморского флота.
Корабль «Виктор Великий» назван в честь офицера ВМФ СССР Виктора Ивановича Великого, удостоенного в 1944 году звания Героя Советского Союза
Герой Советского Союза капитан 1 ранга запаса Виктор Иванович Великий в группе моряков-черноморцев у Обелиска Славы воинам-освободителям Севастополя. Май 1974 г. Сапун-гора:
Родился Виктор Великий 15 сентября 1918 г. в городе Усмань ныне Липецкой области в семье рабочего. Окончил 3 курса рабочего факультета при Ростовском институте инженеров транспорта. В 1936 г. он был призван на флот и стал курсантом Севастопольского Военно-Морского Училища Береговой обороны им. ЛКСМУ. Окончив в 1940 г. училище, он служил командиром роты в Черноморском высшем военно-морском училище, в Учебном отряде подводного плавания Черноморского Флота.
На фронтах Великой Отечественной войны с 1941 г. Служащие военно-морского флота хорошо показали себя в боевых действиях на суше, поэтому было решено сформировать 25 морских стрелковых бригад. 75% личного состава бригад было набрано из моряков, в командный состав вошли выпускники военно-морских училищ Ленинграда, Баку и Севастополя. Лейтенант В.И. Великий был направлен командиром взвода в 75-ю морскую стрелковую бригаду. За боевые заслуги, мужество, отвагу, дисциплину и организованность, проявленные моряками бригады в обороне Москвы, 17 марта 1942 г. часть была переименована в 3-ю гвардейскую стрелковую бригаду.
В ноябре 1942 г. старшего лейтенанта В.И. Великого назначили командиром отряда 2-го дивизиона бронекатеров Волжской военной флотилии, воссозданной вскоре после начала войны на базе Учебного отряда военных кораблей в Сталинграде. С началом Сталинградской битвы флотилия состояла в оперативном подчинении Сталинградского фронта. Катера оказывали оборонявшимся частям Красной Армии огневую поддержку, высаживали десанты, переправляли в город солдат, оружие, боеприпасы и продовольствие, вывозили из Сталинграда раненых, женщин и детей.
В апреле 1943 г. отряд бронекатеров под командованием В.И. Великого вошел в состав 3-го дивизиона бронекатеров Азовской военной флотилии. Корабли флотилии действовали на коммуникациях противника, участвовали в морских боях, проводили высадки десантов при освобождении Мариуполя, Таганрога, Бердянска. За личную храбрость и умелое командование отрядом бронекатеров в ходе десантных операций Виктор Иванович Великий был награжден орденом Суворова III степени.
В ночь на 3 ноября 1943 г. старший лейтенант Великий участвовал в высадке десанта на Керченский полуостров. В тяжелых погодных условиях, под сильным вражеским огнем он обеспечил высадку штурмового отряда и, высадившись с первым броском, организовал переправу. Будучи назначенным комендантом пристани, организовал прием десантных войск, вооружения, боеприпасов и продовольствия. 22 января 1944 г. за боевые действия при освобождении Крыма от немецко-фашистских захватчиков и проявленную при этом отвагу Виктор Иванович Великий был удостоен звания Героя Советского Союза.
В освобожденной Вене. Герой Советского Союза капитан-лейтенант В.И. Великий (2-й справа) с военными корреспондентами и фотооператорами.1945 г. Центральное кладбище Вены.
Флотилия участвовала в освобождении Румынии, Болгарии, Чехословакии и Австрии. В апреле 1945 г. 5-й дивизион бронекатеров Дунайской флотилии под командованием В.И. Великого высадил морской десант в Вене, отличившийся при взятии Имперского моста. После войны в Вене был поставлен обелиск, увековечивший имена советских воинов, отличившихся в боях за взятие города, среди которых высечено имя Виктора Ивановича Великого.
После окончания войны он продолжил службу в ВМФ СССР. В 1946 г. окончил Высшие офицерские классы при Военно-морской академии. В 1961 г. в звании капитана 1 ранга Виктор Великий уволен в запас. Жил в Севастополе, работал капитаном на рыболовных судах. До конца жизни Виктор Иванович Великий вел большую военно-патриотическую работу в городе, на Черноморском флоте. Проводил встречи с сослуживцами в разных городах Советского Союза и за границей. Герой Советского Союза Виктор Иванович Великий скончался 24 апреля 1996 г. в Севастополе.
Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Суворова III степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды и медалями «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда», «За оборону Кавказа», «За освобождение Белграда», «За взятие Будапешта», «За взятие Вены» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»; иностранными наградами: орденом Трудового Красного Знамени (Венгрия), орденом Словацкого национального восстания I степени (Чехословакия), медалью «Отечественная война 1944-1945 гг.» (Болгария), медалью «25 лет освобождения Отечества 1944-1969 гг.» (Румыния).
Украинские безэкипажные катера, пытавшиеся атаковать объекты в Крыму, были уничтожены силами Черноморского флота ВМФ России. Об этом сообщают российские военные источники.
Как выяснилось, группа безэкипажных катеров была направлена украинскими формированиями с целью проведения диверсии против российских объектов. Однако планы киевского режима в очередной раз были сорваны. Более подробная информация об атаке морских дронов пока не приводится.
Как известно, украинские формирования регулярно предпринимают подобные попытки атак, используя для их проведения безэкипажные катера – сказывается дешевая стоимость подобных морских дронов и отсутствие экипажей, что исключает потерю личного состава.
Отметим, что российские объекты в Крыму и на освобожденных ВС РФ территориях регулярно становятся целями украинских атак. В результате подобных диверсионных действий наносится значительный ущерб военной и гражданской инфраструктуре нашей страны. В свою очередь, ВС РФ регулярно наносят удары с помощью ракет и беспилотных летательных аппаратов по ангарам морских беспилотников в Одессе и Николаеве.
Частые атаки украинских безэкипажных катеров заставили российское командование перевести значительную часть сил и средств Черноморского флота из Севастополя и других баз в Крыму в Новороссийск, что обеспечивает более эффективную защиту кораблей и катеров ВМФ России.
Морское специальное судно проекта 14400 «Николай Камов» до конца года войдет в состав военно-морского флота (ВМФ), сообщили источники «Известий». Предназначено оно для подготовки экипажей вертолетов морской авиации и символично названо в честь советского авиаконструктора, создателя вертолетов «Ка». Морской тренажер позволит обучать летчиков в условиях, приближенных к боевым, без задействования авианесущих кораблей российских флотов. Базироваться «Николай Камов» будет в Ейске на Азовском море. Судов такого класса не было в составе ни советского, ни российского ВМФ.
Тренажер для вертолетчиков
Корабль выполняет роль специального тренажера для отработки взлета и посадки на вертолетную палубу летчиками морской авиации, рассказал «Известиям» экс-главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков.
— Садиться на палубу сложнее, чем на аэродром, — уточнил военный эксперт Дмитрий Болтенков. — Судно строили долго. Сейчас оно пойдет в Ейск в Центр подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ. И отрадно, что назвали его в честь Камова, который создал большое семейство корабельных вертолетов, стоящее сейчас на вооружении нашего морского флота.
Раньше у нас таких судов не было даже в советское время. Тогда тоже готовили пилотов, но они отрабатывали всё на боевых кораблях, напомнил он.
— Корабль сэкономит нам и деньги, и время, а самое главное улучшится качество работы. И он специально оборудован так, что на нем можно проводить испытания и готовить новые системы, — подчеркнул экс-начальник морской авиации ВМФ, Герой России генерал-майор Игорь Кожин.
По словам источника «Известий» в главном командовании ВМФ, новейшее учебное судно войдет в состав военно-морского флота России до конца текущего года. После завершения государственных испытаний и подписания приемо-передаточного акта на судне будет поднят военно-морской флаг.
Во время торжественной церемонии был совершен чин освящения корабля, и по сложившейся флотской традиции перед спуском на воду была разбита о борт бутылка шампанского.
По словам контр-адмирала, судно оборудовано специальным устройством, чтобы в тихую погоду можно было имитировать движение палубы в условиях волнения моря. Так у вертолетчиков будет возможность осуществлять взлеты и посадки максимально приближенные к условиям морской качки.
Николай Камов родился в Иркуске 14 сентября 1902 года и стал одним из создателей отечественного вертолетостроения.
По одной из версий считается, что само слово «вертолет» — его изобретение. Николай Камов последовательно отстаивал важность вертолетостроения для государства и жизнеспособность соосной схемы винтов, которая стала визитной карточкой его КБ. Сегодня аппараты АО «Камов» холдинга «Вертолеты России» — единственные в мире вертолеты соосной схемы, выпускаемые серийно.
Вместе с коллегой Н.К. Скржинским в 1929 году Камов создает первый советский автожир — летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт. После в Центральном аэрогидродинамическом институте Камов возглавил бригаду, которая по заданию военных разрабатывает двухместный автожир А-7, предназначенный для разведки и корректировки огня. В 1934 году машина впервые поднимается в воздух. А-7 стал первым боевым автожиром в мире и первым серийным винтокрылым летательным аппаратом в СССР. В 1943 году Камов возвращается из эвакуации и организует при Бюро новой техники ЦАГИ группу, в которой на общественных началах проектируется первый вертолет соосной схемы — Ка-8. В 1948 году новое КБ выполняет первый заказ — корабельный вертолет Ка-10 «Иркутянин». Простой по конструкции, малогабаритный и маневренный, он стал прямым продолжением Ка-8. Последней машиной, над которой успел поработать Николай Ильич, стал многоцелевой корабельный всепогодный вертолет Ка-32, вобравший всё лучшее от предыдущих моделей.
Два русских фрегата с "гиперзвуком" ("Циркон") в одном кадре совместно отрабатывают навыки. ( "бррррр" на 1:47 )
Экипажи фрегатов Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Горшков" и "Адмирал флота Касатонов" прошли масштабные учения по поражению условной вражеской группировки в Баренцевом море
Военнослужащие нанесли по группе кораблей удар высокоточным ракетным оружием большой дальности способом компьютерного моделирования. Роль противника отыграли корабли Северного флота во главе с БПК "Адмирал Левченко". Также расчеты выполнили артиллерийские стрельбы 130-миллиметровыми орудиями с 10 километров от цели.
Следующим этапом учений стала оборона от беспилотников и безэкипажных катеров. Цели были успешно ликвидированы с помощью зенитно-артиллерийских комплексов "Палаш". Атаку авиации военнослужащие отразили, расставив пассивные помехи и применив радиоэлектронные средства защиты. С неба на фрегаты "нападали" самолеты Северного флота МиГ-29К и Су-33.
Кроме того, североморцы провели учение по противолодочной обороне, поиску подводных лодок. Завершились тренировки отработкой упражнений по спасательной подготовке совместно со спасательно-буксирным судном "Алтай" и танкером "Академик Пашин".
Италия заподозрила неладное на фоне необычных маневров российских кораблей вблизи Сицилии. Такими данными поделились итальянские журналисты.
Некоторое время назад три российских транспортных корабля вошли в Средиземное море и начали пересекать Сицилийский канал. По словам итальянских журналистов, маневры представителей ВМФ РФ вызвали вопросы на Западе. Об этом сообщает издание Money. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.
«Что делает русский флот в Средиземном море в нескольких километрах от Сицилии?» — задаются вопросом авторы итальянского издания.
Обозреватели Money отметили, что еще несколько лет назад известие о трех российских кораблях, предназначенных для морских транспортных операций, которые подошли вплотную к итальянскому побережью, никого бы не заинтересовало. Однако сегодня все иначе. В Италии сочли маневры российского флота из ряда вон выходящими и заподозрили неладное.
«Обычно такие суда перевозят оружие, транспортные средства и оборудование из одного порта в другой. Увидеть их в водах Средиземного моря довольно необычно», — констатировали итальянские журналисты.
Речь идет о десантных кораблях «Иван Грен» и «Александр Отраковский», а также нефтяном танкере «Кола». Как правило, такие суда следуют другими маршрутами и проходят на удалении от итальянского побережья. Однако в этот раз они прошли всего в нескольких километрах от Сицилии. Как отметили обозреватели Money, Западу хотелось бы знать, что перевозят эти корабли. Явно они загружены не обычными контейнерами с судовым оборудованием. Эти корабли обычно используются Россией для поставок вооружения и техники в дружественные страны Ближнего Востока и Африки, — высказывают подозрения итальянцы.
Активность России в Средиземноморье взывает беспокойство на Западе. Представители последнего считают, что Москва в обмен на услуги и поставки оружия завоевывает доверие все большего числа стран, особенно в Африке и на Ближнем Востоке.
Ранее АБН24 рассказывало о необычных маневрах российского флота в Атлантике.
Оригинальный материал в итальянском издании можно прочесть по ссылке
Российский президент Владимир Путин удивил западные страны дерзкими маневрами в Атлантике. Такими выводами поделился болгарский журналист Бойко Николов.
В последние годы Москва добилась успехов в разработке разнообразных атомных подводных лодок, спроектированных специально для проникновения в стратегические зоны, разбросанные как по Соединенным Штатам, так и по Европе. По словам Бойко Николова, в последнее время Западу все чаще приходиться иметь дело с необычными маневрами российского флота в Атлантике. Об этом сообщает издание Bulgarian Military. АБН24 приставляет эксклюзивный пересказ статьи.
«С возрастающей дерзостью Россия дает о себе знать в Атлантическом океане», — отмечает автор болгарского издания.
Обозреватель Bulgarian Military констатировал, что западные страны сигнализируют о повышенной активности российских субмарин в Атлантике, а также о дерзости этих маневров. По оценке ряда аналитиков, российский президент Путин выделил одиннадцать атомных подводных лодок для действий в этом конкретном регионе.
Американский генерал Кристофер Каволи недавно посетовал на то, что российский флот ведет себя крайне необычно в Атлантике. Такой активности со стороны РФ не наблюдалось уже очень давно. Он считает, что таким образом Владимир Путин стремится укрепить позиции своей страны в регионе.
«Несколькими месяцами ранее волна беспокойства захлестнула западные страны, когда президент России Владимир Путин направил надводные военные корабли в Атлантический океан. Значительное количество этих сил было вооружено гиперзвуковыми крылатыми ракетами, способными обходить системы ПВО США», — отметил автор Bulgarian Military.
Как полагают на Западе, количество российских подлодок в Атлантике превышает число советских субмарин, действовавших в регионе во времена противостояния СССР и США. Эксперты считают, что РФ задействовала не менее 11 субмарин, однако точного их количества назвать не могут. Причем работают они не только и берегов Европы, но и рядом с американским побережьем.
«ВМФ РФ, обладая впечатляющим флотом из 58 атомных подводных лодок различных классов, создает впечатление, что у российских кораблей нет ни одной глобальной горячей точки, включая воды у берегов Америки, которая была бы для них недосягаема», — высказал мнение Бойко Николов.
Ранее АБН24 рассказывало, как Москва сорвала важную операцию ВМС США в Бенгальском заливе.
Оригинальный материал в болгарском издании можно прочесть по ссылке