Нефть
Загорелся подьемный агрегат.
Как вы думаете в чем причина?
Загорелся подьемный агрегат.
Как вы думаете в чем причина?
В этом видеоролике обсудим продолжение аналитики по Газпрому, после нашего предыдущего ролика, который был снял 7 апреля. Проанализируем провалы в Газпроме, прежде всего платной аналитики Биржевика, Чехова и Елисеева. Поговорим о триумфе нашей аналитики по Газпрому, обсудим выплатят ли дивиденды в Газпроме. Поговорим об обвале Газпрома после отчета и что будет происходить с Газпромом дальше. Аналитика по Газпрому.
Пожар на американской буровой вышке..
01 • Сербия сформировала новое правительство. Премьер: Милош Вучевич, из команды президента, ранее министр обороны.
02 • Турция прекратила всю торговлю с Израилем. В прошлом году евреи купили товары на 5,2 млрд $, а турки у них на 1,6 млрд $.
03 • Глава МИД Израиля: так ведёт себя диктатор, игнорирующий интересы народа и международные договоры. Мы таки найдём альтернативы товарам Эрдогана!
04 • ВОЗ: 4500 человек подхватили оспу обезьян в ДР Конго с начала года, из них 300 скончались. В три раза больше, чем год назад. Вероятно, вирус мутировал и нужно принять меры.
05 • Чехия потеряла 72% урожая фруктов из-за холодов. Фермеры надеются собрать 30 000 тонн, что в три раза меньше исторического антирекорда.
06 • Аргентина остановила постройку малого модульного ядерного реактора из-за нехватки денег. У министерства по атомной энергии остались средства на месяц работы.
07 • Власти США разрешили своей нефтяной компании «Эксон Мобил / Exxon Mobil» купить конкурента «Пионер» за 59,5 млрд $. Но с условием уволить директора Пионера, т.к. он пытался подружиться с ОПЕК.
08 • Германия: «Группировка русских хакеров APT28 взломала почту руководства Социал-демократической партии!» Позже ЕС и НАТО одновременно осудили взлом, а Чехия заявила, что группировка атакует её госучреждения.
09 • Слухи: Индонезия и Саудовская Аравия отговаривают G7 от конфискации наших денег, т.к. боятся, что в ответ другие страны заберут их активы. Из стран G20 только США, Британия и Канада согласны забрать деньги. Япония, Германия, Италия и ЕС сомневаются. Франция говорит, что юридически это невозможно. А ещё западные чиновники подсчитали, что мы заморозили 33 млрд € денег европейцев.
18:10 ООН: на ремонт сектора Газа нужно 30 млрд $, а то и все 40.
18:20 Премьер Японии приехал к Макрону. Условились составить договор об отправке солдат на учения без проволочек.
18:30 Хуситы: США и Британия атаковали нас 452 раза с января. Погибли 40 человек, 35 ранены.
20:55 Белый дом: в подавлении протестов мы не заходим так далеко, как Китай и Иран.
21:05 Комиссар ООН по правам человека: призываю парламент Грузии остановить закон об иноагентах и поговорить с обществом. Навешивание ярлыка «иностранного спонсорства» угрожает свободе слова.
22:10 США пригласили премьера Грузии в гости и просили на время поездки остановить принятие закона об иноагентах. Но он не поехал.
23:20 Нападение на сотрудников Международного Красного Креста в Судане. Погибли 2 волонтёра, 3 ранены.
00:00 Протесты в Грузии против закона об иноагентах. 23 человека в автозаке.
00:15 Лозаннский университет [5-й по размеру в Швейцарии] разрешил студентам протестовать в поддержку Палестины. Обещает не вызывать полицию и никого не отчислять.
00:55 Пентагон заказал у военного завода Нортроп Грумман модернизацию и обслуживание бомбардировщиков Б-2 за 7 млрд $.
01:10 Авиаудар Израиля по базе Хезболлы в Сирии, рядом с Дамаском. Ранены 8 бойцов.
02:55 250 полицейских разогнали протест в поддержку Палестины в Калифорнийском университете. +200 студентов в автозаке, итого: 2000 по всей стране за две недели.
04:10 Американские депутаты позвонили в Международный уголовный суд. Предупредили об ответе, если он выпишет ордер на арест израильских чиновников.
07:35 Новая Зеландия: нас тревожат действия Китая в отношении кораблей Филиппин.
10:15 США выделили своему заводу электромобилей «Ривиан / Rivian» субсидии 827 млн $.
10:15 Инфляция в Турции 68,5 → 69,8% за месяц. По неофициальным подсчётам: 124,6 → 124,4%.
10:20 Рейтинг Путина 81%⇡, правительства 53%⇣, Единой России 41%⇣.
10:25 Замглавы Тайваня просит США открыть военные заводы на острове.
10:55 Слухи: ОАЭ запретили США бомбить Ирак и Йемен. Американцы перебрасывают авиацию в Катар.
11:05 Протесты студентов в поддержку Палестины в Мексике.
11:30 Первые учения НАТО в Швеции.
11:45 ВКС: пара Ту-95 любуется видами Аляски.
12:05 Министры обороны Японии и Австралии прибыли в США. Договорились о первых учениях ПВО в 2027.
12:35 Международный уголовный суд: возмездие и угрозы ответа на решение суда — это преступление против правосудия.
13:15 Латвия начала копать противотанковые рвы и строить опорные пункты на границе с нами и Белоруссией. Бюджет мероприятия: 303 млн € на пять лет.
13:50 Хуситы и Иран приглашают на учёбу студентов, которых отчислили за протесты. Обещают стипендии и общежития.
14:10 Полиция Франции выгнала из Института политических исследований протестующих студентов. Никого не задержала.
14:10 Протесты в Японии. Народ требует оставить в Конституции запрет вооружённых сил, который премьер пытается отменить.
14:50 Учебная тревога ПВО Белоруссии.
14:55 Путин и президент Таджикистана созвонились. Обсудили проблемы с мигрантами.
15:00 Помощник министра энергетики США: нам нужно четыре года для замены российского урана и в этом помогут Канада, Франция и Япония.
16:50 МВФ остановил выдачу Молдавии кредита 783 млн $, т.к. она не провела реформы судов и банков. Страна успела получить из него 459 млн $ за два года.
17:00 Санкции Британии: две ультраправые организации Израиля за угрозы жителям Западного берега.
17:10 Целостность Польши: 100%.
1430Z Главы МИД Украины и Армении созвонились. Обсудили ситуацию в странах.
1500Z Директор Национальной разведки США: Путин готов к мирным переговорам, но нет признаков, что он готов к уступкам.
1950Z Пассажирское ж/д сообщение Волноваха ↔ Мариуполь восстановлено.
2200Z Глава МИД Британии приехал к Зеленскому. Пообещал мешочек оружия и 36 млн £ на энергетику.
2200Z Глава МИД Британии: украинцы могут использовать наше оружие для ударов по России.
0655Z Статус Ук-трубы: ОК.
0920Z Директор немецкого военного завода Рейнметалл просит власти увеличить военный бюджет страны с 52 до 82 млрд €.
0935Z Песков не глушил GPS над Балтикой.
1025Z Шойгу: противник потерял [правила Пикабу: цифры называть нельзя] солдат с начала года.
1145Z Национальный банк Украины: число гражданских рабочих в возрасте 15–70 лет сократилось на 25% за два года.
1215Z Воздушная тревога по всей Украине.
1340Z Горит военный завод в Германии, который собирает ракеты ПВО для Украины.
• • •
Леновости в Телеграме
Следующий выпуск в понедельник
Новый метод очистки нефти в пласте от серы и ее соединений, предложенный учеными Казанского федерального университета, заслуживает внимания и в будущем может сослужить хорошую службу в сфере нефтедобычи и нефтепереработки. Об этом «Энергии+» рассказал профессор Сколтеха, директор Центра науки и технологии добычи углеводородов Михаил Спасенных.
Как ранее сообщили в вузе, суть метода заключается в закачке в пласт органодисперсии гидроксида натрия (он же каустическая сода) с размером частиц до 10 микрометров — одна миллионная доля метра. По словам ученых, это позволит эффективно извлекать из нефти сероводород и другие побочные продукты, которые могут загрязнять призабойную зону и вызывать коррозию оборудования.
По словам Михаила Спасенных, использование гидроксида натрия для уменьшения содержания серы на установках переработки нефти сегодня рассматривается научным сообществом как перспективный процесс.
Такая технология не требует применения водорода и дорогостоящего оборудования. Закачка компонентов, содержащих гидроксид натрия, в пласт является новой идей, которая заслуживает дальнейшей проработки.
— Михаил Спасенных. Профессор Сколтеха, директор Центра науки и технологии добычи углеводородов.
Однако, отмечает Спасенных, доведение разработки до уровня готовой технологии предполагает долгий путь, включая исследование влияния гидроксида натрия на компоненты пласта, удаление образовавшихся серосодержащих продуктов, обеспечение безопасности и других.
— Остается только пожелать автору успехов в проведении дальнейших исследований, — заключил эксперт.
Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/
В России впервые успешно испытана беспроводная система контроля параметров внутри нефтяной скважины, пишет газета «Нефтяные вести». В перспективе это решение позволит избавиться от дорогостоящих кабелей.
Как уточняют авторы разработки из компании «Татнефть», информация в новой системе передается при помощи электромагнитного канала связи. Это означает, что она использует так называемые токи растекания. Они возникают при подаче напряжения на участок между верхней и нижней частями эксплуатационной колонны, разделенными диэлектрическим материалом. Часть таких токов течет по горной породе, поэтому на поверхности их можно зафиксировать специальной антенной и расшифровать, получив необходимые данные.
«Оборудование состоит из нескольких основных модулей. Это сам глубинный прибор с датчиком давления, аккумуляторная батарея и антенна. Последняя состоит из нескольких насосно-компрессорных труб с диэлектрическими центраторами и замыкателем. Он обеспечивает электрический контакт прибора с эксплуатационной колонной для передачи информации, — уточняют авторы статьи. — Главный элемент — модуль обработки и передачи информации, который и является ноу-хау. На поверхности установлена устьевая станция для приема информации. Она подключена к металлической части устьевой арматуры и к заземляющему устройству».
Использование такого решения позволяет отказаться от одной из самых хрупких составляющих систем телеметрии: дорогостоящих кабелей, которые часто повреждаются или рвутся внутри скважины и требуют ремонта или замены.
Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/
Подскажите пожалуйста, что произошло?
Фото iStock
За последние пять лет в нашей стране построили и реконструировали столько автодорог, что ими можно было бы четыре раза обогнуть Землю. Сеть магистралей расширяется, интенсивность движения растет. Повышаются требования к качеству дорог и их долговечности. Тогда на помощь приходят современные технологии. Одно из направлений работы — решения на основе битума, продукта переработки нефти. Как сделать дорожное полотно долговечнее, нефтяники и дорожники обсудили на ежегодной конференции «PRO Битум и ПБВ», организованной компаниями «Газпром нефть», «Роснефть Битум» и «СИБУР» в Санкт-Петербурге.
Сегодня производители битума и дорожные строители взаимодействуют настолько тесно, что появилось понятие «нефтедорожная отрасль», но применять битум для строительства начали еще в древности.
Для строительства дорог битум используется с XIX века. В 1800–1835 годах во Франции, Германии и Швейцарии открыли битумсодержащие породы, которые пошли на производство асфальтовых дорожных покрытий для Парижа, Лондона, Вены и других крупных городов Европы. С 1850 года битум для этой цели широко используется в США. В 1866 году асфальт — разновидность природного битума — впервые применили при строительстве дорог в Санкт-Петербурге.
— В 2024 году нефтедорожная отрасль отмечает круглую дату, — рассказал руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти» Дмитрий Орлов. — Исполняется 110 лет с первого съезда российских дорожных строителей, которых тогда называли «деятелями по шоссейному делу». В те годы в стране было всего 4% шоссейных и 2% мощеных дорог.
Сегодня дорожная сеть России насчитывает более 1,5 миллиона километров автомобильных дорог, в том числе свыше трех тысяч километров скоростных автомагистралей. За последние пять лет в стране построили, отремонтировали и реконструировали более 165 тысяч километров дорог — это больше четырех экваторов Земли. По словам заместителя директора департамента строительства правительства России Григория Волкова, до 2028 года должны построить и привести в нормативное состояние еще 130 тысяч километров.
На конференции «PRO Битум и ПБВ»
В прошлом году самым крупным проектом отечественного дорожного строительства за всю его историю стала магистраль М-12 Москва — Казань. Вяжущие были произведены по технологии, когда при разработке рецептуры битума учитывают рекомендованные температуры эксплуатации полотна по специальной шкале и требования к транспортным нагрузкам. По мнению дорожников, трасса поставила мировой рекорд по скорости строительства.
Генеральный директор компании «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный отметил, что за три года в России построили почти 800 километров автомобильных дорог первой технической категории. Такие трассы обладают четырьмя и более полосами и оборудованы барьерным ограждением на разделительной полосе, а с другими автомобильными дорогами, пешеходными и велосипедными дорожками, железными дорогами и трамвайными путями пересекаются только в разных уровнях. Благодаря вводу в использование трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани теперь можно доехать примерно за семь часов.
По словам Дмитрия Орлова, в совокупности инновации продлевают нормативный срок службы дороги и сокращают затраты на использование трасс.
Для отрасли актуально применение современных решений. Движение на автомагистралях с каждым годом становится все более оживленным, нагрузки — выше. ПБВ позволяют достигать высокого качества дорожного покрытия. Поэтому сегодня модифицированные вяжущие применяют на грузонапряженных трассах и дорогах с высокой интенсивностью движения: М-11 «Нева», Тверской улице в Москве, ЦКАД в Подмосковье, Невском проспекте, КАД и ЗСД в Санкт-Петербурге. Мы создаем и абсолютно новые решения. Некоторые из них в буквальном смысле стали толчком для развития целого направления. Например, инжиниринг средств малой механизации — когда вместе с нашими битумопроизводными продуктами мы предлагаем оборудование для их эффективного нанесения.
— Дмитрий Орлов. Руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Российские специалисты ищут решения, как усовершенствовать битум, — этим занимаются нефтяные компании, профильные НИИ и вузы. Например, ученые Средневолжского НИИ по нефтепереработке «Роснефти» создали полимерно-модифицированный битум — содержащий полимер, пластификатор и химический модификатор. Как рассказала заместитель генерального директора НИИ Полина Тюкилина, лабораторные анализы показали, что чем глубже модификация материала, тем лучше его характеристики в сравнении с традиционным битумом.
Взгляд из Поднебесной
Профессор Чайнаньского университета Хао Пейвэнь рассказал, что в Китае к нему обычно добавляют стирол-бутадиен-стирольный полимер, пластификатор и стабилизатор. В последние годы в Поднебесной приобрели популярность «резиновый» битум и композитный «резиновый» асфальт. Для улучшения качества и удешевления модификации битумов и асфальтобетона в них добавляют резиновый порошок из специально переработанных старых автомобильных покрышек.
В Губкинском университете разработали специальную технологическую добавку, которая улучшает не сам битум, а позволяет расширить параметры подходящих компонентов для его производства. По словам профессора вуза Елены Чернышевой, добавка представляет собой смесь ПАВ. Ее вводят перед окислением в гудрон — и его структура улучшается. Это позволяет оптимизировать затраты на последующую модификацию битума.
Оригинал статьи и другие материалы читайте на сайте журнала Энергия+:
https://e-plus.media/vse-publikatsii/